GMR Airports invertirá 2.000 millones de dólares para ampliar los aeropuertos de Nueva Delhi y Hyderabad

es.wedoany.com Noticia: GMR Airports planea invertir 2.000 millones de dólares en la ampliación de las instalaciones aeroportuarias de Nueva Delhi y Hyderabad, como parte de su plan de modernización. Tras la actualización, la capacidad anual de pasajeros del aeropuerto de Hyderabad aumentará de los 34 millones actuales a aproximadamente 80 millones, más del doble de su capacidad existente. En términos de tráfico anual de pasajeros, GMR Airports es el mayor operador aeroportuario de la India; su competidor, Adani Airport Holdings Ltd, es el mayor del país por número de aeropuertos y, según informes, planea invertir 15.000 millones de dólares en los próximos cinco años para mejorar la capacidad de pasajeros.

Ejecutivos de la compañía indicaron que las ampliaciones de Nueva Delhi y Hyderabad podrían ser solo el comienzo de un plan de modernización más amplio, que posteriormente abarcará otros activos de la cartera. GMR Airports opera actualmente 6 aeropuertos en la India, 1 en Filipinas y tiene otro en construcción en Grecia. También se están discutiendo los planes de inversión para el nuevo aeropuerto de Nagpur, que el grupo asumió en junio de 2026.

Aeroports de Paris SA posee el 26,5% de las acciones de GMR Airports. El grupo afirmó que se centrará en licitar por aeropuertos nacionales que el gobierno indio planea vender, y que actualmente no hay discusiones sobre la reconstrucción de aeropuertos en el extranjero. La compañía señaló que esta ampliación forma parte de un esfuerzo más amplio en la operación aeroportuaria, el mantenimiento y el desarrollo inmobiliario relacionado.

Los ejecutivos también manifestaron que, incluso si el gobierno indio ajusta sus políticas para permitir que los operadores aeroportuarios gestionen aerolíneas, el grupo GMR, con sede en Hyderabad, no se inclina por incursionar en el negocio de la aviación. Según informes, el gobierno indio está considerando tales cambios de política para fomentar la competencia, ya que actualmente dos aerolíneas, IndiGo y Air India, controlan conjuntamente casi el 90% del mercado nacional. El grupo expresó que prefiere mantener su enfoque en el negocio aeroportuario principal y los servicios auxiliares, en lugar de operar una aerolínea.