La construcción de infraestructura municipal en el tramo de la autopista A1 de Sibiu a Pitești en Rumania ha logrado nuevos avances, con las operaciones de perforación y voladura en el túnel de Robești procediendo de manera ordenada. Esta ingeniería de túnel de 900 metros de longitud requiere la remoción de 200.000 metros cúbicos de tierra y la inversión de aproximadamente 60.000 metros cúbicos de hormigón y 4.000 toneladas de acero de refuerzo para el fortalecimiento estructural, siendo un nodo clave en la construcción actual de infraestructura municipal.

El tramo de carretera de Boica a Cornățel, de 31 kilómetros de longitud y ubicado en una zona montañosa con alta complejidad de construcción, está a cargo de un consorcio de constructores turcos. Este tramo incluye la construcción de 48 viaductos y puentes, así como 7 segmentos de túneles, con una inversión total de aproximadamente 836 millones de euros, prevista para completarse en 2028. La Compañía Nacional de Gestión de Infraestructura de Carreteras de Rumania supervisa este proyecto de infraestructura municipal.

En el tercer tramo, también ubicado en una zona montañosa, el tramo de 37,4 kilómetros construido por la empresa italiana Webuild incluirá 52 puentes y túneles, con un valor de contrato de aproximadamente 1.000 millones de euros. En este tramo, el segmento de Poiana ha iniciado la construcción de un túnel de 1,78 kilómetros utilizando una máquina tuneladora. Además, el túnel de Momeia, de 1,35 kilómetros de longitud, a cargo del contratista austriaco PORR, forma parte del cuarto tramo.

Al mismo tiempo, el proyecto de la autopista A7 de Rumania también avanza en paralelo. Esta carretera de 96 kilómetros conecta Focșani y Bacău, construida conjuntamente por varias empresas constructoras. La implementación de estas ingenierías de túneles y proyectos de infraestructura municipal mejorará significativamente la cobertura de la red de transporte y la eficiencia de transporte en Rumania.