Según Reuters, el 15 de mayo, el CEO y presidente de la gigante china de vehículos eléctricos BYD, Wang Chuanfu, anunció en una conferencia de prensa conjunta con el primer ministro húngaro, Viktor Orbán, en Budapest, que BYD planea establecer un centro europeo en Hungría.
El 14 de mayo, Reuters informó, según una fuente, que tras un acuerdo de tregua arancelaria entre EE. UU. y China, Tesla planea reanudar el envío de componentes desde China a EE. UU. a finales de mayo para la producción de Cybercab y camiones Semi.
El 14 de mayo, Uber y Volkswagen anunciaron una colaboración para lanzar un servicio de vehículos autónomos compartidos, que comenzará en Los Ángeles en 2026.
El 13 de mayo, según Reuters, el gobernador de Vermont, Phil Scott, anunció la suspensión de los requisitos de ventas de vehículos eléctricos para automóviles de pasajeros, camiones medianos y pesados.
Recientemente, Nissan Motor Company enfrenta grandes desafíos que la han llevado a implementar un plan de reestructuración a gran escala.
El 12 de mayo, según Reuters, la nueva fábrica de BYD en Brasil, fabricante chino de vehículos eléctricos
Según informes, Mitsubishi Motors lanzará un crossover eléctrico compacto en EE. UU. y Canadá en el verano de 2026, el primer modelo nuevo de la marca en Norteamérica desde el Eclipse Cross en 2017.
En Europa, uno de los mercados de vehículos eléctricos más importantes del mundo, Tesla enfrenta desafíos sin precedentes.
Según informes de medios extranjeros, a pesar de que los defensores argumentan que los incentivos para vehículos ecológicos pueden crear empleos en EE.UU.
El 6 de mayo, la cuenta oficial de Weibo de Tesla publicó un video, afirmando que “más del 95% de las piezas de cada Model 3 y Model Y renovado se producen en China.”