Tesla lanzó el martes en EE. UU. una versión económica del Model Y, ampliando su línea de vehículos eléctricos.

Ford Motor Company anunció que las políticas arancelarias del presidente Trump podrían generar pérdidas de 1.500 millones de dólares en beneficios este año. Ese mismo día, Ford retiró su previsión de resultados para 2025, citando incertidumbre por las tarifas.

Según Bloomberg, Tesla India está reembolsando a los clientes que reservaron el Model 3, lo que se interpreta como un paso hacia el lanzamiento de modelos en el tercer mercado automotriz más grande del mundo.

A pesar de las incertidumbres derivadas de políticas arancelarias, asuntos laborales sindicales y transformaciones en la industria, General Motors ha confirmado que no trasladará la producción de sus vehículos eléctricos basados en la plataforma Ultium de México a Estados Unidos.

Tesla anunció que su camión eléctrico Semi comenzará a producirse a finales de 2025 en su Gigafábrica de Nevada.

Fuentes cercanas revelaron que Tesla ha pospuesto la producción de la versión asequible del Model Y en EE.UU. Este modelo, una versión simplificada del SUV eléctrico más vendido de Tesla, estaba previsto para fabricarse localmente.

El 27 de abril de 2025, el mayor buque de transporte de automóviles del mundo, BYD SHENZHEN, zarpó desde Taicang, Jiangsu, con más de 7.000 vehículos eléctricos BYD rumbo a Brasil, marcando un hito en la estrategia de internacionalización de BYD.

Según un reciente informe de BloombergNEF, la capacidad de producción de baterías de General Motors en Estados Unidos ha superado a la de Tesla.

Volkswagen está acelerando su estrategia tecnológica en China, con el objetivo de ponerse al día con fabricantes locales como BYD mediante el desarrollo autónomo de su sistema de asistencia a la conducción automática (ADAS). Como parte de su estrategia “Volkswagen en China, para China”, la compañía presentó en el Salón del Automóvil de Shanghái una nueva generación de tecnología de conducción asistida, desarrollada conjuntamente por su filial de software Cariad y su socio chino Horizon Robotics.

ZF anunció en el Salón del Automóvil de Shanghái que sus nuevos productos de ensamblaje y componentes, diseñados para el mercado chino, han entrado en producción en China y han asegurado pedidos de fabricantes de automóviles chinos por más de 1.000 millones de euros.