Según informes de medios extranjeros, la Embajada de China en España indicó que Stellantis y su socio chino, Leapmotor, planean invertir 200 millones de dólares en una planta en España. Anteriormente, una fuente informada reveló que España es el lugar preferido por Stellantis y Leapmotor para producir el SUV eléctrico B10 para el mercado europeo a partir de 2026.
En el primer trimestre de este año, el estado de México dio un paso importante en el sector de los vehículos eléctricos. Yadea, líder mundial en la fabricación de motocicletas eléctricas, anunció que ha elegido la ciudad de Ocoyoacac para establecer su nueva planta.
Según medios extranjeros, la Alianza para la Innovación Automotriz de Estados Unidos (Alliance for Automotive Innovation), un grupo comercial que representa a casi todos los principales fabricantes de automóviles, advirtió que la imposición de un arancel del 25% por parte del presidente Trump a los bienes importados de Canadá y México provocará un fuerte aumento en los precios de los automóviles.
El 17 de marzo, Audi, la marca de lujo del Grupo Volkswagen, anunció planes para eliminar hasta 7.500 puestos de trabajo en Alemania antes de 2029, afectando principalmente a los departamentos administrativo y de investigación y desarrollo. Este es el caso más reciente de una nueva ola de reducción de costos en la industria automotriz alemana.
Según documentos oficiales publicados el 13 de marzo, el nuevo SUV eléctrico puro de Xiaomi, el YU7, tendrá una autonomía máxima de hasta 770 kilómetros (478 millas).
Maserati, el fabricante de automóviles de lujo en dificultades perteneciente a Stellantis, anunció el martes que canceló sus planes de lanzar una versión eléctrica del superdeportivo MC20 debido a una demanda prevista insuficiente.
La firma de investigación Rho Motion informó el miércoles que, a pesar de los aranceles de la Unión Europea sobre los vehículos eléctricos fabricados en China, que han reducido las ventas de algunas marcas, las compras de vehículos eléctricos en China en febrero volvieron a liderar el crecimiento global en comparación con el mismo período del año pasado.
Según datos de la Autoridad Federal de Transporte Motorizado de Alemania (KBA), hasta el 1 de enero de 2025, Alemania registró 1,65 millones de vehículos eléctricos a batería (BEV), pero las ventas de nuevos BEV en 2024 cayeron un 27%, quedando muy lejos del objetivo de 15 millones de vehículos eléctricos para 2030.
En 2024, el mercado de vehículos eléctricos en Brasil experimentó un crecimiento significativo con un aumento del 89 % en las ventas en comparación con el año anterior, alcanzando las 177.538 unidades.
La difícil situación de ventas de Tesla en el mercado europeo persiste, y la tendencia a la baja se hace más evidente a medida que más países publican datos de ventas de febrero.