La Agencia Federal de Redes de Alemania anunció recientemente los resultados finales de las subastas de energía eólica terrestre, instalaciones solares en edificios y barreras acústicas, que concluyeron el 1 de febrero de 2025.
El 26 de marzo, coincidiendo con la participación de Patrick Pouyanné, presidente y director ejecutivo de TotalEnergies, en la conferencia Europa 2025 en Berlín, la compañía anunció su decisión de invertir en seis proyectos de almacenamiento de baterías.
La Agencia Alemana de Seguridad Energética (SEFE) firmó un acuerdo de principios (HoA) con Delfin Midstream, una empresa estadounidense desarrolladora de infraestructura de exportación de gas natural licuado (GNL), para suministrar GNL desde un proyecto propuesto frente a la costa de Cameron, Luisiana, en la costa del Golfo de México de EE.UU.
Eckert & Ziegler y AtomVie Global Radiopharma anunciaron recientemente la firma de un acuerdo global de suministro. Según el acuerdo, Eckert & Ziegler proporcionará su cloruro de lutecio-177 (nca Lu-177, Theralugand) para respaldar las actividades de AtomVie como organización de desarrollo y fabricación por contrato (CDMO) de medicamentos radiactivos.
El 17 de marzo, Audi, la marca de lujo del Grupo Volkswagen, anunció planes para eliminar hasta 7.500 puestos de trabajo en Alemania antes de 2029, afectando principalmente a los departamentos administrativo y de investigación y desarrollo. Este es el caso más reciente de una nueva ola de reducción de costos en la industria automotriz alemana.
El parque eólico marino Sofia de la empresa británica RWE ha alcanzado varios hitos importantes en la construcción de cimientos, sistemas eléctricos terrestres y marinos, y ahora se está preparando para la instalación de la primera turbina, prevista para las próximas semanas.
Para lograr su meta de descarbonizar el hidrógeno utilizado en sus refinerías europeas para 2030, TotalEnergies firmó un acuerdo con el desarrollador alemán RWE para suministrar 3.000 toneladas anuales de hidrógeno verde a la refinería de Leuna, en Alemania, durante 15 años a partir de 2030.
Según datos de la Autoridad Federal de Transporte Motorizado de Alemania (KBA), hasta el 1 de enero de 2025, Alemania registró 1,65 millones de vehículos eléctricos a batería (BEV), pero las ventas de nuevos BEV en 2024 cayeron un 27%, quedando muy lejos del objetivo de 15 millones de vehículos eléctricos para 2030.
La consultora McKinsey publicó recientemente un informe que señala que el gas natural seguirá desempeñando un papel importante en el suministro energético de Alemania durante la próxima década, con una disminución en su consumo más lenta de lo previsto en los planes actuales de las autoridades.
El presidente alemán, Frank-Walter Steinmeier, llamó el martes a fortalecer la cooperación entre Alemania y Chile, especialmente en el ámbito del hidrógeno.