El sistema utiliza métodos de medición de imágenes sin contacto y tecnología de detección tridimensional basada en luz estructurada para calcular con precisión el desgaste de la placa de carbono, el desplazamiento de la postura y el ángulo horizontal, identificando eficazmente defectos como muescas en la placa de carbono, tornillos sueltos y deformaciones o desprendimientos de cuernos. El sistema envía resultados de detección y alertas de anomalías en tiempo real, garantizando la seguridad operativa de los trenes y mejorando la eficiencia de mantenimiento.