El sistema utiliza tecnología de medición de reconstrucción de nubes de puntos tridimensionales sin contacto para medir dinámicamente con precisión el desgaste de la superficie de rodadura, el grosor de la pestaña, la altura de la rueda, el diámetro de la rueda, la distancia interior del par de ruedas, el valor QR y la no redondez. Además, mediante tecnología de unión de imágenes infrarrojas, identifica con precisión fallos por rayaduras en la superficie de rodadura. Con una alta capacidad de resistencia a interferencias ambientales y adaptabilidad a condiciones adversas, es adecuado para la detección automática de pares de ruedas de diversos tipos de trenes de metro.