El Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro/Galeão (GIG) en Brasil planea atraer una segunda aerolínea hub de Medio Oriente para expandir su red de rutas internacionales. La administración del aeropuerto considera esta medida crucial para su estrategia internacional a largo plazo, mientras que el rápido crecimiento del volumen de carga de comercio electrónico proporciona un respaldo comercial más sólido para aumentar la capacidad de larga distancia.
Actualmente, Emirates es la única aerolínea que conecta Río de Janeiro con la región de Medio Oriente, operando vuelos diarios con Boeing 777-300ER en la ruta Dubái-Río de Janeiro-Buenos Aires. Esta ruta ofrece aproximadamente 5.000 asientos bidireccionales por semana y es el único enlace directo entre GIG y la región del Golfo. El aeropuerto no tiene actualmente vuelos directos a Asia o África.
Patrick Fehring, Director de Negocios de Aviación de RIOgaleão, declaró en Routes Americas 2026 que aumentar la conectividad con Medio Oriente es "absolutamente" crucial. Le dijo a Routes: "Esto abriría Asia, Medio Oriente y partes de África, donde actualmente no tenemos conectividad". "Necesitamos más capacidad hacia Medio Oriente y Asia para ofrecer tarifas más competitivas y estimular el mercado".
En los 12 meses hasta junio de 2025, Manila, Singapur y Tokio fueron los tres principales mercados asiáticos no servidos desde Río de Janeiro, cada uno con más de 10.000 pasajeros bidireccionales viajando a través de conexiones indirectas.
Fehring señaló que agregar un hub en el Golfo o en Estambul ampliaría significativamente el acceso de una sola escala a Asia y mejoraría la competitividad de las tarifas.
Además del tráfico de pasajeros, el negocio de comercio electrónico de rápido crecimiento de GIG se está convirtiendo cada vez más en un factor importante en el desarrollo de rutas. Fehring dijo: "Estamos viendo un auge en el negocio de comercio electrónico".
Este crecimiento está impulsado principalmente por la plataforma de comercio electrónico con sede en Singapur, Shopee, que ha ampliado su red logística en Río y depende en gran medida de la capacidad de transporte aéreo para el envío internacional. La mayor parte de la mercancía se origina en China y se transporta mediante aviones de carga y capacidad en bodega.
Fehring dijo: "Si hoy ingresas como una aerolínea de pasajeros de larga distancia desde Europa o Medio Oriente, definitivamente puedes aprovechar las oportunidades de comercio electrónico hacia Río".
GIG ha establecido instalaciones de procesamiento dedicadas al comercio electrónico y está ampliando la capacidad de almacenamiento para acomodar a otros operadores. Fehring afirmó que el rápido crecimiento en el volumen de paquetes no solo refleja el crecimiento de la carga, sino que también proporciona un apoyo estructural para nuevas rutas de pasajeros de larga distancia. Dijo: "La red de pasajeros también es un habilitador para este negocio".
