Esta semana, el Ministerio de Transporte de China emitió una breve declaración indicando que había citado por separado a los responsables relevantes del Grupo Maersk y de Mediterranean Shipping Company (MSC) en relación con sus prácticas operativas en el transporte marítimo internacional. Al día siguiente, el Departamento de Inversión Extranjera de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma también celebró reuniones de trabajo con los responsables de ambas empresas navieras.

El día 10, hora local, el Financial Times, citando a fuentes informadas, informó que la convocatoria por parte de China de los altos ejecutivos de los dos gigantes navieros europeos tenía como objetivo principal protestar y advertir sobre las acciones de estas empresas, que, tras la perturbación del comercio global por el conflicto en Irán, han impuesto cargos adicionales en las rutas del Medio Oriente, aumentado sustancialmente las tarifas de flete y suspendido parcialmente algunos servicios de ida y vuelta. Según las mismas fuentes, los funcionarios chinos expresaron una seria preocupación durante las conversaciones por las interrupciones en la cadena de suministro y la afectación a la estabilidad logística comercial resultantes de estas acciones.

Una de las fuentes también mencionó que durante la pandemia de COVID-19 se produjo un aumento similar y abrupto de los costos del transporte marítimo, momento en el que China también citó a las empresas navieras para aliviar las dificultades de sus numerosas empresas importadoras y exportadoras.