El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de España ha invertido recientemente 2,9 millones de euros en la remodelación de enlaces tipo trébol en autovías y vías rápidas, con el objetivo de reducir los accidentes por incorporación en sentido contrario y el riesgo de colisiones frontales.

Este tipo de enlace representa casi el 50% de los accidentes que ocurren en tramos adyacentes. Los datos muestran que entre 2019 y 2024, se produjeron 515 accidentes por invasión en sentido contrario en autovías y vías rápidas, de los cuales aproximadamente una cuarta parte resultaron en muertes o lesiones graves.

El proyecto de remodelación abarca 340 enlaces tipo trébol distribuidos en 36 provincias, lo que representa más de la mitad de los 623 enlaces de este tipo en las vías de alta capacidad de la red de carreteras del Estado, mientras que la red completa cuenta con 2900 enlaces.

Las medidas implementadas incluyen la mejora de la percepción de la carretera, como la instalación de sistemas de protección, bordillos, balizas flexibles, bandas sonoras fresadas, marcas viales acústicas y coloración del eje, además del refuerzo de la señalización horizontal y vertical para reducir la probabilidad de invasión en sentido contrario.

La Dirección General de Carreteras había analizado previamente el nivel de seguridad de todos los enlaces tipo trébol, evaluando su diseño geométrico, señalización, balizas, elementos de guiado del tráfico y sistemas de protección, entre otros aspectos.

Basándose en los resultados del análisis, las autoridades competentes clasificaron los enlaces que requerían acción prioritaria para mejorar los niveles de seguridad y reducir la peligrosidad. Actualmente se está realizando un seguimiento de la efectividad de las soluciones implementadas y la reducción esperada de accidentes.