SINOTRUK de China Heavy Duty Truck recientemente logró la salida de la primera unidad de muestra en su fábrica de Steyr, Austria, con planes de lanzar camiones eléctricos de batería y con motor diésel en el mercado europeo. La empresa indicó que la producción se establecerá rápidamente, comenzando con un modelo de ensamblaje SKD (Semi-Knocked Down), donde los componentes preensamblados se entregarán desde China para el montaje final en Steyr.

A medida que aumente la producción, China Heavy Duty Truck planea cambiar a un ensamblaje CKD (Completely Knocked Down), momento en el cual los camiones se entregarán completamente desmontados. Su socio, Steyr Automotive, será responsable de la producción y pintura de las cabinas. En cuanto al diseño exterior, los camiones de China Heavy Duty Truck se basan en el modelo anterior del actual MAN TGX, con ajustes en el frontal, aunque los expertos del sector aún pueden reconocer su origen.

Dado que la parte de Múnich ha mantenido durante mucho tiempo acciones de China Heavy Duty Truck y suministra componentes, los motores diésel utilizados en los camiones también provienen de la tecnología MAN. Según se informa, se trata de un motor de seis cilindros en línea D26 fabricado y certificado en China. La estrategia de China Heavy Duty Truck para el mercado europeo también incluye su expansión a África y Oriente Medio, mostrando su intención de un despliegue global.