Debido a la situación en Medio Oriente, el mercado de transporte de contenedores ha experimentado fuertes fluctuaciones, y el Índice de Precios de Contenedores de Exportación de Shanghai (SCFI) de China ha subido durante tres semanas consecutivas.

Según los últimos datos publicados por el Shanghai Shipping Exchange el 13 de marzo, la semana pasada el índice SCFI subió bruscamente 221,16 puntos hasta los 1710,35 puntos, un aumento semanal del 14,85%. Las tarifas de las principales rutas oceánicas subieron en su totalidad, con incrementos superiores al 10%, y la ruta al Golfo Pérsico (Dubái) registró un aumento del 40,8%.

De cara al futuro, el mercado mundial de transporte de contenedores enfrenta una doble emergencia: los puertos de Ámsterdam y Hamburgo en Europa sufren graves congestiones. Si la guerra continúa durante un mes, los buques portacontenedores a nivel mundial podrían enfrentarse nuevamente a una crisis similar a la del Mar Rojo, y los problemas de escasez de barcos y contenedores no deben subestimarse. Se prevé que las tarifas en las rutas a Europa seguirán subiendo, y a medida que aumente la presión por la oferta de buques, las tarifas en las rutas a Norteamérica también subirán en abril. Con las continuas perturbaciones de las variables geopolíticas, las estrategias de control de capacidad de las navieras y los cambios reales en el volumen de carga del mercado serán factores clave para determinar la dirección de las tarifas en el segundo trimestre.