El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de España ha autorizado 1,73 millones de euros para apoyar los estudios técnicos del proyectado túnel ferroviario bajo el Estrecho de Gibraltar entre España y Marruecos. Esta financiación se canalizará a través de la Sociedad Española de Estudios para la Comunicación Fija a través del Estrecho de Gibraltar (Secegsa) y tiene como objetivo impulsar el avance del proyecto del túnel ferroviario marroquí.

Un estudio realizado en diciembre pasado por el proveedor alemán de tuneladoras Herrenknecht señaló que sería posible excavar un túnel de 65 kilómetros de longitud. Sin embargo, la empresa indicó que esta solución no podría completarse a tiempo para la Copa Mundial de la FIFA 2030, que será organizada conjuntamente por España, Portugal y Marruecos. Herrenknecht considera que un marco temporal más realista podría situarse entre 2035 y 2040.

Herrenknecht subrayó los desafíos planteados por la formación de flysch y la profundidad e inestabilidad del lecho marino, señalando que el proyecto requeriría túneles de exploración preliminares, estudios sísmicos avanzados y tuneladoras especialmente adaptadas. Esta dificultad técnica también fue mencionada por la revista RailFreight.

El túnel del Estrecho de Gibraltar está planeado para conectarse con las redes de alta velocidad de España y Marruecos, aunque España necesitaría construir una nueva línea para lograr este objetivo.

Se espera que la consultora de ingeniería estatal Ineco complete el plan de preproyecto preliminar este verano, y la licitación para pozos de exploración podría llevarse a cabo el próximo año, avanzando así en este proyecto de túnel ferroviario transnacional.