En los dos primeros meses de 2026, el tráfico de contenedores entre el puerto español de Castellón y China experimentó un crecimiento significativo, alcanzando un aumento del 139,6%. Esto convierte a China en el segundo país de origen de tráfico de contenedores de este puerto, solo por detrás de Marruecos.

Las autoridades portuarias señalaron que estos datos consolidan aún más la posición del puerto de Castellón como un importante centro logístico en el Mediterráneo. El aumento del tráfico se debe principalmente al incremento de mercancías cargadas, lo que subraya las ventajas del puerto como punto de entrada logístico eficiente y centro de transbordo internacional.

El responsable del puerto de Castellón declaró: "La agilidad operativa del puerto, la ausencia de retrasos en los servicios y unos costes altamente competitivos son factores clave que impulsan este crecimiento". Estos factores de competitividad ayudan a atraer más negocios internacionales, incluido el comercio procedente de China.

Además del tráfico de contenedores, la participación de China en el balance general de mercancías del puerto de Castellón también ha aumentado. Hasta la fecha, China se ha convertido en el sexto socio comercial más importante del puerto, con un volumen total de mercancías de 138.309 toneladas, lo que supone un aumento del 90,5% interanual.