En el área de las ciudades de Schertz y Seguin, Texas, varios proyectos de transporte público continúan avanzando, con algunos cierres temporales de carriles debido a trabajos de construcción para mantenimiento y ampliación. Cuatro proyectos clave se encuentran en diferentes etapas de implementación, abarcando reconstrucción de carreteras, ampliación y mejoras en autopistas, con el objetivo de mejorar la eficiencia del tráfico de transporte público en la región.

El próximo proyecto en Lower Seguin Road planea la reconstrucción y ampliación de la vía. Actualmente se están perfeccionando los planes de construcción y resolviendo conflictos con servicios públicos. Los trabajadores están buscando oportunidades de financiación adicional para el traslado de tuberías de agua. Se estima que el proyecto costará 18,2 millones de dólares, financiados por la ciudad de Schertz, y tendrá una duración desde el otoño de 2026 hasta el otoño de 2027. Una vez completado, mejorará las condiciones de tránsito para el transporte público local.

El proyecto en curso en Wiedner Road implica el reemplazo y mejora del asfalto en tres tramos con una longitud total de 1519 pies, incluyendo áreas cercanas al Parque Schlather y Pioneer Junction. El personal municipal comenzó la construcción el 16 de marzo, con una duración prevista hasta el 30 de marzo. En el sitio hay controladores de tráfico para guiar a los vehículos, garantizando el funcionamiento normal del transporte público.

El proyecto I-35 NEX, con un costo de 1.5 mil millones de dólares y liderado por el Departamento de Transporte de Texas, consiste en la construcción de dos carriles principales y un carril de alta ocupación, con el objetivo de optimizar el flujo del transporte público. Durante todo marzo, se realizarán múltiples cierres de carriles en el tramo desde Loop 410 hasta FM 3009, con trabajos nocturnos que reducirán los carriles disponibles. Se prevé que el proyecto continúe hasta el otoño de 2027.

En el proyecto FM 1518, aproximadamente 5.6 millas de carretera están siendo reconstruidas y ampliadas. Se construirán dos carriles de 11 pies en cada dirección, con una mediana central y un camino de uso compartido. A partir del 19 de marzo, el tráfico entre la I-10 y el puente Woman Hollering Creek se desviará hacia el este, manteniéndose el tráfico en ambas direcciones. Se espera que esta situación continúe hasta el invierno de 2026. El proyecto tiene un costo de 72.78 millones de dólares, cofinanciado por el Departamento de Transporte de Texas y la ciudad de Schertz, y está programado para completarse en la primavera de 2028. Para entonces, proporcionará una infraestructura más completa para el transporte público.