El operador ferroviario croata HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) ha presentado una nueva unidad de tren híbrida construida por Končar Electric Vehicles, diseñada específicamente para la línea Zagreb-Split. El contrato, valorado en 57,3 millones de euros, abarca seis unidades diésel-eléctricas híbridas, con la primera entrega prevista para julio de 2026. El proyecto cuenta con el apoyo de un préstamo del Banco Europeo de Inversiones (BEI) y tiene como objetivo mejorar la eficiencia y la sostenibilidad del transporte ferroviario.
Este acuerdo forma parte del plan de renovación de la flota de HŽPP. Además de estas seis unidades, la fábrica de Končar también está produciendo otras 19 unidades para HŽPP. El calendario de entregas indica que la primera unidad se entregará en julio de 2026, seguida de una entrega mensual, con la previsión de que las seis unidades estén completadas a finales de 2026. Además, ya se han contratado otras cinco unidades, programadas para su entrega en 2027, destinadas a las líneas que conectan Osijek, Rijeka y Pula, con el fin de ampliar la cobertura del servicio.
Según el contrato, el precio unitario de cada tren híbrido Končar es de aproximadamente 9,55 millones de euros, lo que lo sitúa en una posición competitiva dentro del mercado europeo de material rodante bimodal. En comparación con contratos similares, como el de los trenes eléctricos Stadler adquiridos por los Ferrocarriles de Serbia, con un coste unitario de unos 6,2 millones de euros, la tecnología híbrida tiene un precio más elevado debido a su adaptabilidad a redes parcialmente electrificadas. La adquisición de trenes híbridos por parte de Croacia responde principalmente al desafío de que solo 103 kilómetros de la línea Zagreb-Split están electrificados, permitiendo una transición fluida entre los modos eléctrico y diésel.
Los nuevos trenes tienen una velocidad máxima de 160 km/h, capacidad para 150 asientos y están equipados con servicios como Wi-Fi, baños accesibles, espacio para bicicletas y pantallas de información para pasajeros. En los últimos años, HŽPP ha recibido 70 trenes nuevos, y este pedido forma parte de los continuos esfuerzos de modernización. Además, se planea obtener financiación para otras 36 unidades, en línea con los objetivos de transporte sostenible de la UE. La financiación del BEI apoya los avances de Croacia en infraestructuras de transporte, mejorando la flexibilidad y el rendimiento medioambiental de los servicios ferroviarios.
