Sydney Metro anunció que el intercambiador de transporte de Bankstown se abrió al público el pasado fin de semana. Esta instalación, como parte fundamental del proyecto del Metro Suroeste de Sídney, proporciona una plaza reconstruida y un punto de intercambio para la estación de Bankstown, con el objetivo de mejorar la eficiencia en las transferencias entre autobuses y trenes.
El nuevo intercambiador de transporte añade tres espacios de estacionamiento de parada rápida y cuenta con 18 plazas seguras para estacionamiento de bicicletas. La mejora también incluye un segundo edificio de entrada para Sydney Trains, que proporciona acceso directo desde la plaza a la línea T6 Lidcombe y Bankstown, equipado con nueve nuevos torniquetes Opal para una gestión moderna.
El Gobierno de Nueva Gales del Sur señaló que esta plaza arbolada de 90 metros de longitud establece una ruta peatonal directa que conecta los lados norte y sur de Bankstown, así como el centro del pueblo y las áreas residenciales cercanas, con el potencial de impulsar el crecimiento del tráfico comercial local. La plaza está preparada para futuros usos gastronómicos y minoristas, incluyendo nueva iluminación, asientos con sombra y bancos de hormigón y plataformas de madera instaladas bajo una higuera de 150 años.
El evento de apertura se celebró el domingo 22 de marzo e incluyó actuaciones de percusión en directo, puestos informativos y actividades para niños. La nueva estación de metro, ubicada en el extremo sur de la zona, se encuentra en sus últimas etapas de construcción y se espera que abra en la segunda mitad de 2026, cuando comenzarán los servicios del Metro Suroeste, capaces de manejar miles de pasajeros por hora durante las horas pico de la mañana.
La construcción del intercambiador de transporte de Bankstown y del edificio de entrada de la estación tomó más de 1,5 años e involucró a 1942 trabajadores. Los trabajos requirieron la eliminación de más de 50 metros del andén original de la estación de Sydney Trains y un reajuste importante de las vías, permitiendo que la nueva entrada dé acceso a dos andenes. Esta es la mayor mejora en el área de la estación desde su apertura en 1909.
