es.wedoany.com Noticia: Según reveló Adel Mardini, presidente y director ejecutivo de Jetex, debido al impacto de la situación en Oriente Medio, el aumento en los costos de combustible y seguros, así como la prolongación de las rutas, han llevado a un incremento significativo en los gastos de viaje en avión privado. El costo del combustible ha aumentado entre un 25% y un 30%, con el precio del petróleo pasando de aproximadamente 65 dólares por barril a cerca de 115 dólares. Dado que el combustible representa alrededor de la mitad de los costos operativos, esto ha elevado considerablemente los precios.
Mardini afirmó: "En algunas regiones, el costo del seguro por cada aterrizaje puede alcanzar entre 40.000 y 50.000 dólares". El cierre del espacio aéreo de países como Irak e Irán ha obligado a utilizar rutas más largas. Por ejemplo, el tiempo de vuelo a Estambul ha aumentado de cuatro horas a aproximadamente seis horas y media. Como resultado, los precios de los vuelos chárter privados se han más que duplicado. Anteriormente, un vuelo de Dubái a Estambul costaba entre 50.000 y 60.000 dólares, mientras que ahora ronda los 160.000 dólares.
El director ejecutivo de Jetex indicó que la actividad de aviación privada en los Emiratos Árabes Unidos (EAU) se está recuperando gradualmente tras una desaceleración inicial. Aunque el sector de la aviación empresarial se ha visto afectado a nivel mundial, las operaciones en los aeropuertos de los EAU se mantienen a plena capacidad. Mardini señaló: "Hemos observado una reducción en los vuelos entrantes, pero las operaciones aeroportuarias se mantienen al 100%. Ocasionalmente hay retrasos, pero no problemas graves". Actualmente, la empresa opera con una capacidad un 30% superior a la normal, lo que representa una mejora significativa en comparación con el estancamiento de la actividad a principios de marzo.
La empresa, que opera en 44 aeropuertos de todo el mundo y cuenta con más de 1.000 empleados, señala que la desaceleración refleja una ralentización global del sector de la aviación empresarial. Al inicio de la crisis, hubo un breve repunte en la demanda de aviación privada, pero esta tendencia se ha revertido. Mardini comentó: "Al principio, la gente entró en pánico. Pero una vez que vieron cómo los EAU manejaban la crisis, la confianza se recuperó. Muchos de los que se fueron planean regresar". Destacó que las personas con alto patrimonio neto han optado por permanecer en los EAU, y la operación continua de Emirates ha contribuido a restaurar la confianza.
A pesar de la desaceleración temporal, Jetex no tiene planes de despidos y continúa expandiendo su presencia global, con el objetivo de ampliar su red de 44 a 50 aeropuertos para finales de este año o principios del próximo. Mardini se mostró optimista, afirmando que cree que la situación se estabilizará pronto y que el sector de la aviación podrá recuperarse rápidamente. Dijo: "Los EAU han demostrado su resiliencia en crisis pasadas, y creemos que se recuperarán con fuerza una vez más".
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