es.wedoany.com Noticia: Las pérdidas de la aerolínea letona Air Baltic, socio de wet lease de Lufthansa, se agravaron en el primer trimestre de 2026, y el gobierno de Letonia se enfrenta a la presión de proporcionarle una inyección de capital. A pesar de que los ingresos de esta aerolínea de control estatal crecieron un 12% hasta los 149,1 millones de euros, las pérdidas se ampliaron de 29,3 millones de euros en el mismo período del año anterior a 70,1 millones de euros.
La dirección de Air Baltic atribuye las pérdidas a las fluctuaciones del tipo de cambio, al aumento de los costes de financiación y al incremento general de los gastos operativos. Aunque la guerra en Irán ha provocado un aumento del precio del combustible de aviación, la compañía indicó que este factor aún no ha tenido un impacto significativo en el primer trimestre. Sin embargo, dado que Air Baltic solo tiene cubiertas de precio para el 10% de sus compras de combustible, y los contratos correspondientes ya han vencido, la presión de los costes del combustible se manifestará gradualmente en el futuro. Ante las incertidumbres geopolíticas y macroeconómicas, la dirección de la compañía no ha realizado previsiones para los resultados de todo el año.
Según informaciones de prensa, Air Baltic necesita entre 100 y 150 millones de euros de nuevos fondos. Su plan original de salir a bolsa en 2025 quedó en suspenso debido a las pérdidas. El gobierno letón intentó persuadir a los países vecinos, Estonia y Lituania, para que adquirieran participaciones, pero no tuvo éxito. El Grupo Lufthansa posee el 10% de las acciones de Air Baltic y es su socio preferente de wet lease. El consejero delegado de Lufthansa, Carsten Spohr, declaró claramente la semana pasada en Fráncfort que continuarán manteniendo la relación de cooperación con Air Baltic, pero no tienen intención de invertir más, y considera que el gobierno letón debe asumir la responsabilidad principal.
El gobierno letón ya concedió a mediados de abril un préstamo puente de 30 millones de euros a Air Baltic para ganar tiempo y ajustar su plan de negocio. El ministro de Finanzas letón, Arvils Ašeradens, declaró en el parlamento que, como muy tarde en agosto o septiembre de este año, la cuestión de la ampliación de capital de Air Baltic se pondrá sobre la mesa. Dada la estrechez del presupuesto estatal, es posible que Letonia tenga que reasignar fondos, lo que Ašeradens calificó como un enorme desafío para el ministro de Finanzas.
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