es.wedoany.com Noticia: Alemania Lufthansa ha completado la renovación de la cabina de clase Business de su primer Airbus A380, que realizó un vuelo comercial de Múnich a Los Ángeles el 23 de abril. Esta iniciativa forma parte de un plan de renovación de ocho de sus A380, que se prevé que continúe hasta mediados de 2027.
En 2020, Lufthansa almacenó sus 14 A380 en el aeropuerto de Teruel, España. Con la recuperación de la demanda de viajes internacionales tras la pandemia, la aerolínea comenzó a reactivar ocho de ellos a partir de 2023 para operar rutas con alta tensión de capacidad desde Múnich y Fráncfort. Esta renovación incluye no solo la remodelación de la cabina, sino también trabajos de mantenimiento pesado regulares. La renovación del primer avión (matrícula D-AIMC, apodado "Mike Charly") se llevó a cabo en las instalaciones de Elbe Flugzeugwerke en Dresde y duró doce semanas. Los trabajos de transformación del segundo avión, D-AIMH, ya han comenzado simultáneamente.
La clase Business renovada adopta una configuración escalonada 1-2-1, reemplazando la anterior y muy criticada configuración 2-2-2. Los nuevos asientos, basados en la plataforma Thompson Aero Seating Vantage XL, tienen 58 cm de ancho cada uno, pueden convertirse en una cama totalmente plana de al menos dos metros de largo y están equipados con divisores de privacidad flexibles. Todos los pasajeros de clase Business tienen acceso directo al pasillo. Para ello, el número de asientos en la cubierta superior se ha reducido de 78 a 68. El estudio de diseño Pearson Lloyd colaboró con el fabricante de asientos para integrar el nuevo lenguaje de diseño de Lufthansa en una plataforma de asientos ya certificada, con el fin de controlar los costes de ingeniería y certificación.
En cuanto al sistema de entretenimiento, la clase Business está equipada con pantallas táctiles Panasonic 4K UHD de 18 pulgadas, compatibles con conexión de audio Bluetooth, mapas dinámicos interactivos en 3D y cámara de vuelo. Las instalaciones de carga incluyen carga inalámbrica, corriente alterna universal de 110 V y puertos de carga USB-A/USB-C.
La configuración de cabina del avión renovado es: ocho asientos de Primera Clase, 68 asientos de clase Business, 52 asientos de clase Turista Premium y 371 asientos de clase Turista. El primer avión modificado operó la ruta Múnich-Los Ángeles el 23 de abril, y posteriormente se irá incorporando a las rutas de Boston, Washington Dulles, Delhi y San Francisco. Estas rutas ya eran los principales mercados del A380 de Lufthansa en Múnich, con un alto volumen de pasajeros y demanda de viajeros de negocios.
En las rutas de Múnich a Estados Unidos, Lufthansa compite principalmente con la clase Business Polaris de United Airlines; en la ruta Múnich-Delhi, compite con Air India. Ambas aerolíneas son miembros de Star Alliance. Lufthansa y United coordinan sus operaciones a través de una empresa conjunta transatlántica, y en 2025 ampliaron su acuerdo de código compartido con Air India, cubriendo casi 100 rutas entre Europa e India.
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