es.wedoany.com Noticia: Los bloques laminados de materiales compuestos para barcos, desarrollados de forma independiente por Shuangrui Rubber & Plastics del 725.º Instituto del Grupo CSSC, han logrado importantes avances consecutivos en el mercado, estableciendo con éxito cooperación y firmando múltiples contratos de suministro para buques reales con destacados astilleros chinos como Jiangnan Shipyard, DSIC Equipment, Yangzijiang Shipbuilding y Waigaoqiao Shipbuilding.
Este es el primer pedido de buques reales obtenido por bloques laminados de materiales compuestos chinos, lo que no solo rompe la barrera tecnológica de la dependencia a largo plazo de la madera laminada tradicional de haya en el campo del aislamiento a presión para tanques de carga criogénica, sino que también marca la entrada formal de este tipo de materiales compuestos en el mercado de aplicaciones principales de la construcción naval. Durante el período de promoción del producto, numerosos armadores y astilleros nacionales e internacionales han expresado un alto reconocimiento hacia este material compuesto marino desarrollado de forma autónoma, visitando en grupo las instalaciones de Shuangrui Rubber & Plastics para inspección e investigación, y proporcionando múltiples sugerencias orientativas para el desarrollo del producto y su promoción en el mercado. Actualmente, el material ha superado con éxito la certificación de 8 reconocidas sociedades de clasificación internacionales (ABS, DNV, LR, BV, CCS, NK, KR, RINA), logrando una sustitución efectiva de productos importados. Su ámbito de aplicación cubre diversos tipos de buques principales, como buques VLEC de 99K, portacontenedores de 17000/21700 TEU con doble combustible LNG, buques de abastecimiento de LNG de 20000 m³, entre otros, adaptándose a diferentes tipos de tanques como tanques de tipo B (completos en bodega, cubierta y bodega) y tanques de tipo C.
Los bloques laminados de materiales compuestos para barcos resuelven con precisión un punto crítico en la aplicación real: la madera laminada tradicional de haya tiende a absorber agua y agrietarse en los entornos fríos y húmedos de las bodegas de los buques. En cambio, los bloques laminados de materiales compuestos, gracias a su diseño de fórmula único, presentan una tasa de absorción de agua tan baja como del 0.07%, reduciendo significativamente el riesgo de agrietamiento y permitiendo un procesamiento personalizado de diferentes formas estructurales según las condiciones operativas reales. Simultáneamente, el producto combina ventajas clave como ser ecológico, resistente al frío, de alta resistencia a la compresión y al cizallamiento, con características destacadas de bajo coeficiente de expansión lineal y baja conductividad térmica. Su rango de temperatura de trabajo permitido es amplio, desde -196°C hasta 50°C. En comparación con la madera laminada tradicional de haya, supera ampliamente en rendimiento de carga, efecto de aislamiento, resistencia al agua y al aceite, resistencia a la intemperie y facilidad de procesamiento. Además, cuenta con ventajas integrales como una alta relación costo-beneficio, ciclos de entrega cortos y capacidad de producción suficiente, atrayendo una amplia atención y gran favorabilidad en los mercados nacional e internacional desde su presentación.
En el futuro, Shuangrui Rubber & Plastics tomará como núcleo los materiales compuestos marinos y los productos especiales de caucho, manteniéndose alineado con la orientación estratégica de "doble carbono" para ayudar al desarrollo de alta calidad de los "buques ecológicos". Continuará introduciendo más nuevas tecnologías de materiales no metálicos en el mercado de la construcción naval y la ingeniería marina, inyectando un nuevo impulso para la transformación y mejora de la industria.
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