es.wedoany.com Noticia: Según datos de la Comisión de Energía de California, al 17 de abril, las reservas de combustible de aviación en el estado se redujeron de 3,2 millones de barriles hace dos años a poco más de 2,6 millones de barriles.
Según informó The Guardian, en 2025, el 61,1% del suministro de petróleo de California provino del extranjero, en su mayoría de refinerías asiáticas. Esto contrasta con la situación a principios de la década de 1990, cuando casi la mitad del suministro de petróleo de este estado, el más poblado de EE. UU., provenía de refinerías dentro del estado. Algunos investigadores energéticos atribuyen este cambio a las regulaciones de calidad del aire.
El suministro también se ha visto afectado por la guerra entre Estados Unidos e Israel e Irán. Desde el estallido del conflicto el 28 de febrero, el tráfico marítimo comercial en el estrecho de Ormuz prácticamente se ha estancado, lo que ha provocado un aumento de los precios del combustible de aviación y obstaculizado el suministro. Los estados de EE. UU. suelen almacenar combustible, incluido el de aviación, para preparación ante emergencias, amortiguar impactos de precios y garantizar la seguridad del suministro ante problemas logísticos.
Otro contexto de la disminución de las reservas de combustible de aviación en California es la continua reducción de la capacidad de refinación local. Según citó Los Angeles Times a Jesus David, vicepresidente sénior de energía de IIR Energy, la capacidad de refinación de California ha caído de 2,9 millones de barriles por día en 2019 a 2,3 millones de barriles por día. La costa oeste de EE. UU., conocida como una "isla energética" por no estar conectada mediante oleoductos con el resto del país, requiere el transporte marítimo tanto de petróleo crudo como de productos refinados, lo que agrava aún más la presión sobre el suministro de combustible de aviación.
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