es.wedoany.com Noticia: La provincia argentina de Salta obtuvo financiamiento por US$100 millones del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para pavimentar un tramo de 91 km de la Ruta Nacional 51 (RN 51), clave para proyectos locales de litio, oro y cobre que planean exportar a través de puertos chilenos en el Pacífico.
La RN 51 permite a varias mineras acceder al Paso de Sico, una ruta fronteriza que conecta Salta con la Región de Antofagasta en Chile. La vía facilita el transporte de suministros, maquinaria y proveedores de servicios, al tiempo que permite exportar minerales a mercados de Asia-Pacífico, Europa y Estados Unidos a través de la costa chilena.
Entre los principales proyectos mineros que dependen de esta ruta se encuentran el proyecto Rincón, que utiliza activamente el Paso de Sico para el transporte de carga pesada, y el proyecto Mariana de Ganfeng Lithium, que envía su producción de litio a Chile para su exportación. Además, varios proyectos de litio ubicados entre Salta y Catamarca también utilizan esta ruta y paso fronterizo. Por ello, la pavimentación de cinco tramos de la RN 51, desde Campo Amarillo hasta el Paso de Sico, se considera estratégica.
Esta carretera también forma parte del Corredor Bioceánico Capricornio, una iniciativa que busca fortalecer la conectividad e integración comercial entre Argentina, Brasil, Paraguay y Chile. El proyecto en Salta mejorará dos tramos clave de la RN 51 actualmente sin pavimentar: el Tramo IV (53 km), entre Campo Amarillo y el Salar del Rincón, y el Tramo V (38 km), entre el Salar del Rincón y el Paso de Sico.
Alberto Castillo, presidente de REMSa, la empresa estatal que administra los recursos energéticos y mineros de Salta, afirmó que una vez pavimentada la RN 51, circularán aproximadamente 700 camiones por día. El proyecto de la RN 51 forma parte de un plan provincial de infraestructura que también incluye la instalación de zonas de control de carga y actividad minera para monitorear el desempeño productivo de la región. Además del BID, la pavimentación de la RN 51 cuenta con respaldo financiero de otros organismos multilaterales como Fonplata y el Banco Mundial (BM).
El Banco Mundial ha desempeñado un papel activo en el impulso del crecimiento económico y minero de Argentina. En 2025, la entidad administró alrededor de US$4.000 millones destinados a apoyar iniciativas públicas y privadas para fortalecer motores de competitividad como la minería. Estos fondos forman parte de un paquete previsto de US$12.000 millones para Argentina. El BM ha destacado el potencial de varios yacimientos de litio y cobre en el país, pero advirtió la necesidad de avanzar en infraestructura, como caminos y líneas de transmisión eléctrica, para su comercialización. La Corporación Financiera Internacional (IFC), brazo del BM, se asoció el año pasado con McEwen Copper para apoyar el proyecto cuprífero Los Azules en San Juan, con el objetivo de asegurar empleo y progreso económico. Días atrás, representantes del BM visitaron Jujuy para analizar proyectos destinados a aumentar el desarrollo productivo local, incluyendo un centro tecnológico minero y obras viales.
Álvaro Merino, director ejecutivo de la consultora Núcleo Minero, señaló que el auge minero argentino representa oportunidades para Chile en materia de proveedores, talento especializado y tecnología. Dijo a BNamericas que es momento de abrir espacios de colaboración para desarrollar la minería en conjunto, especialmente porque para Argentina es mucho más eficiente aprovechar la logística, infraestructura y puertos chilenos para acceder a los mercados globales.
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