es.wedoany.com Noticia: El proyecto Sena-Escaut ha entrado en una fase irreversible. La reunión de las partes interesadas de la organización de la Alianza Sena-Escaut confirmó este avance, con la participación de representantes del Estado, gobiernos locales, agentes económicos, universidades y los promotores del proyecto.
La reunión confirmó el progreso real del Canal Sena-Norte de Europa (CSNE) y de la conexión más amplia del Sena-Escaut, y se llevó a cabo un debate estratégico sobre las condiciones económicas, logísticas e industriales necesarias para el éxito del futuro corredor europeo. En un contexto de crecimiento del tráfico, descarbonización del transporte y saturación de la infraestructura vial, el proyecto tiene un significado geoestratégico al conectar de manera sostenible las regiones de Alta Francia, Isla de Francia y Normandía con el gran corredor logístico del norte de Europa.
El estudio económico presentado y divulgado en la reunión por la Escuela Superior de Ciencias Económicas y Comerciales (ESSEC) señala que el Canal Sena-Norte de Europa no es solo una infraestructura fluvial, sino una palanca para la transformación económica, industrial y ambiental a escala europea. El estudio destaca especialmente: la necesidad de reforzar el trasvase modal hacia el transporte fluvial y ferroviario; proteger y valorizar el suelo ribereño; construir una estructura de gobernanza económica coordinada; desarrollar plataformas intermodales competitivas; y adaptarse a la visión a largo plazo de los grandes proyectos de infraestructura.
Los representantes de la empresa del Canal Sena-Norte de Europa y de la agencia francesa de vías navegables confirmaron que las obras han comenzado, los principales contratos han sido adjudicados y los trabajos avanzan en todo el trazado. El año 2026 se considera una fase decisiva, que incluye: la publicación de contratos de movimiento de tierras y obras estructurales a gran escala, especialmente la excavación de 18 kilómetros de canal en el departamento de Oise; la continuación de la construcción de la esclusa de Montmacq-Cambronne-les-Ribécourt y el inicio de la construcción de otra gran esclusa, la de Oisy; y la construcción del puente del canal sobre el río Somme. Los procedimientos administrativos de MAGEO se completarán en 2026, lo que es crucial para solicitar financiación europea en 2027 y así poder comenzar la construcción. Los promotores del proyecto subrayaron que los permisos ambientales ya están garantizados y que las medidas de compensación de la biodiversidad han dado resultados significativos. La puesta en servicio del canal sigue prevista para 2032.
Todos los intervinientes destacaron la cuestión central actual: prepararse para la fase posterior a la finalización de las obras y organizar la creación de valor económico en las zonas a lo largo del trazado. Los agentes económicos instaron a: anticipar proyectos logísticos e industriales y contactar con inversores potenciales; desarrollar métodos de coordinación entre actores públicos y privados; evitar errores pasados en la planificación territorial; y construir una verdadera estrategia de corredor en el ámbito del Sena-Escaut. La región de Alta Francia reiteró especialmente su voluntad de controlar el suelo estratégico para priorizar el desarrollo de actividades que favorezcan el trasvase modal y la creación de valor industrial. Estas actividades se concentrarán principalmente en cuatro puertos fluviales: Noyon, Nesle, Péronne y Marquion-Cambrai, bajo la responsabilidad del comité de gestión conjunta de puertos fluviales, que ya está operativo.
La reunión consideró que, más allá de las cuestiones técnicas y financieras, el proyecto ha generado una dinámica colectiva que involucra al Estado, gobiernos locales, puertos, empresas, empresas de logística, cargadores, instituciones públicas y el mundo académico. Todos los participantes coincidieron en que la conexión Sena-Escaut es un proyecto estructural que durará varias generaciones y transformará de manera duradera los sistemas logísticos, industriales y ambientales del noroeste de Europa.
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