es.wedoany.com Noticia: La Autoridad Nacional de Puertos de Sudáfrica (Transnet National Ports Authority, TNPA) planea publicar una licitación para un proyecto de dique flotante privado en Ciudad del Cabo, con el fin de hacer frente al aumento de la demanda de servicios de reparación de buques en la región, donde algunas instalaciones ya tienen reservas hasta finales del próximo año.
Ophelia Shabane, gerente portuaria interina del puerto de Ciudad del Cabo, declaró en la conferencia anual de economía marina que el sector de reparación de buques está siendo reevaluado, considerándose un motor clave para el crecimiento económico. La capacidad de reparación de buques en Sudáfrica se distribuye en varios puertos, como Durban, East London, Gqeberha, Mossel Bay y Ciudad del Cabo, apoyando actividades que van desde el mantenimiento de buques y la fabricación marina hasta la pesca y los servicios en alta mar.
Ciudad del Cabo es un centro clave, ya que alberga uno de los diques secos más grandes y profundos del hemisferio sur, el dique seco Sturrock, así como instalaciones para la reparación de plataformas de perforación. Estas instalaciones también se utilizan para la reparación de buques de extracción de diamantes y generan una gran cantidad de empleo. Shabane afirmó que en cualquier momento hay más de 3,000 personas empleadas en proyectos de reparación de buques. El dique seco Robinson y las instalaciones de sincroelevación son especialmente importantes para la pesca, ya que más del 60% de las capturas de Sudáfrica pasan por este puerto.
La TNPA está avanzando en proyectos de mejora de la infraestructura de los diques secos, incluida la sustitución de las nuevas compuertas de cajón, nuevos cabrestantes y otras renovaciones destinadas a mejorar la eficiencia operativa y mantener los estándares internacionales en los diques secos Sturrock y Robinson.
Para satisfacer la creciente demanda, la TNPA planea publicar una licitación para buscar un socio privado que construya y opere un dique flotante en Ciudad del Cabo. Shabane indicó que esta medida busca brindar oportunidades para la participación del sector privado, aliviar la presión sobre las instalaciones existentes y garantizar que los negocios permanezcan en Sudáfrica en lugar de trasladarse a países vecinos.
La TNPA está realizando evaluaciones comparativas de rendimiento con las principales instalaciones de reparación de buques a nivel internacional, donde una tasa de ocupación de aproximadamente el 80% se considera una práctica óptima. En los últimos cinco años, la tasa de ocupación de las instalaciones de reparación de buques en Ciudad del Cabo ha mejorado significativamente, pasando de menos del 50% a entre el 70% y el 75% en los últimos tiempos. Shabane afirmó que el sector se está fortaleciendo y que la colaboración entre Transnet y el sector privado ha tenido un impacto positivo.
Shabane señaló que el negocio ha experimentado un cambio importante en los últimos tres años, ya que anteriormente registraba pérdidas debido a fallos en los equipos y desafíos de infraestructura, pero las inversiones y la mejora en la disponibilidad de las instalaciones han revertido la tendencia. En el último ejercicio fiscal, la TNPA atendió a 190 buques, superando el objetivo de 185, y el tonelaje total procesado fue un 24% superior al presupuestado.
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