es.wedoany.com Noticia: El Consejo de la Región de Lombardía (Regione Lombardia) ha aprobado un dictamen favorable sobre el proyecto de conexión de la carretera estatal 42 (Strada statale 42 del Tonale e della Mendola), en relación con el procedimiento nacional de Evaluación de Impacto Ambiental (VIA) del trazado.
Esta obra se ubica en la zona del Paso del Tonale (Passo del Tonale), dentro del municipio de Ponte di Legno, en la provincia de Brescia, concretamente en Case Sparse del Tonale. Como primera fase de todo el proyecto estratégico regional, su avance ha obtenido una autorización clave.
La resolución del Consejo, impulsada por el consejero de Medio Ambiente y Clima, Giorgio Maione, se considera una medida crucial para equilibrar la mejora de la seguridad vial con la protección del sensible entorno montañoso circundante. Dicha resolución, ahora aprobada oficialmente, se remitirá al Ministerio de Medio Ambiente y Seguridad Energética (Ministero dell'Ambiente e della Sicurezza Energetica) para su aprobación final en el marco del procedimiento nacional de VIA.
El objetivo central del proyecto es resolver los problemas de congestión y seguridad vial causados desde hace tiempo por el cruce frecuente de peatones y esquiadores a ambos lados del puerto de montaña, especialmente durante los fines de semana. La creciente contradicción entre la necesidad de tránsito de vehículos y el flujo de turistas que se dirigen a los telesillas ha obligado a las autoridades competentes a replantear estructuralmente la vía principal.
El proyecto, presentado por la Sociedad de Infraestructuras Milán-Cortina 2020-2026 (Società Infrastrutture Milano Cortina 2020-2026 S.p.A.), está clasificado como obra de legado olímpico. Su objetivo a largo plazo es dejar a la zona una infraestructura de transporte moderna que alivie la congestión en los puntos críticos de la red vial, mejore la calidad general del aire y reduzca significativamente las emisiones contaminantes del tráfico durante las horas punta.
Desde el punto de vista técnico, el proyecto implicará una remodelación significativa de la carretera existente, centrándose en el desarrollo de un nuevo trazado de la SS 42 de aproximadamente 715 metros de longitud. La obra más importante es la construcción de un túnel artificial de unos 100 metros de largo, que se ubicará exactamente debajo del teleférico Presena, para lograr la separación física entre el flujo de tráfico y las zonas de actividad de esquí y peatonal.
Además del túnel artificial, el proyecto también contempla la construcción de infraestructuras viales auxiliares. Este ámbito técnico abarca todas las obras y servicios viales destinados a optimizar y mejorar la funcionalidad de la vía principal. La reconfiguración geométrica de la carretera nacional incluye una remodelación profunda del pavimento existente y la creación de nuevas zonas de parada y espera exclusivas para vehículos de transporte público.
En cuanto al estacionamiento de vehículos privados, el proyecto mejorará la gestión de las áreas de aparcamiento P1 y P mediante la construcción de nuevos accesos viales más convenientes. En relación con los rumores difundidos anteriormente por los medios sobre el traslado de las zonas de aparcamiento, la resolución regional aclara que esta aprobación no implica la división de ninguna propiedad privada de carácter turístico-receptivo, ni considera el traslado del actual aparcamiento P1 desde la cercana zona de turbera.
Para garantizar la seguridad absoluta de los residentes locales y del flujo turístico, la sección transversal de la carretera integrará una acera protegida, que estará separada de forma segura del carril principal mediante la instalación de barreras de seguridad tipo guardarraíl.
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