es.wedoany.com Noticia: La feria Posidonia 2026 se perfila como la edición tecnológicamente más avanzada hasta la fecha, con inteligencia artificial, tecnologías de ahorro energético y software marítimo nativo en la nube reunidos en el recinto del Athens Metropolitan Expo.
Según una encuesta realizada por Posidonia Exhibitions antes de la feria, más de 40 expositores han integrado la inteligencia artificial en sus operaciones comerciales de alguna forma, una cifra inimaginable en la edición de 2024, cuando las tecnologías impulsadas por IA para operaciones marítimas aún se probaban en laboratorios y proyectos piloto. Desde sociedades de clasificación hasta desarrolladores de software, pasando por fabricantes de equipos y plataformas logísticas, esta tecnología está penetrando en todos los rincones del sector.
Los resultados prácticos de esta transformación se mostraron plenamente en la exhibición técnica organizada en colaboración entre el UK Department for Business and Trade y la Society of Maritime Industries (SMI). La conferencia reunió a varias empresas tecnológicas marítimas británicas, ofreciendo soluciones a las presiones operativas que enfrentan los armadores y operadores de flotas griegos en un contexto de regulaciones más estrictas, volatilidad de los costos de combustible y una aceleración de la transformación digital. La exhibición destacó cinco grupos tecnológicos especialmente relevantes para el sector naviero griego: propulsión asistida por viento y dispositivos de ahorro energético, gestión de activos digitales y control operativo, optimización de hélices e integración de sistemas, y seguridad física de los buques, que en conjunto conforman lo que los organizadores denominan una solución "full-stack" lista para la flota.
Noel Tomlinson, gerente de desarrollo de negocio de transporte comercial y puertos de BMT, señaló que la claridad en la toma de decisiones es un desafío clave para los operadores, y que la verdadera cuestión radica en qué tecnología es aplicable a un buque o flota específicos y cuándo adoptarla. Los operadores están inundados de datos, por lo que la confianza en las decisiones depende en gran medida de la calidad y estructura de esos datos.
El Dr. Milad Armin, director ejecutivo de Enki Marine, presentó los beneficios que la inteligencia artificial aporta a la tecnología de propulsión naval. La empresa lanzó Deep Impact, una innovadora solución de IA en la era digital, situada en la intersección de la descarbonización y la digitalización, diseñada para ayudar a que los sistemas de propulsión mantengan siempre un rendimiento óptimo. Según Armin, esta tecnología permite a los armadores lograr mejoras significativas en la eficiencia del consumo anual de combustible, con ahorros que oscilan entre 200.000 y 500.000 dólares según el tipo de buque.
En el panel de discusión "Navegando el futuro: la IA en el transporte marítimo global", celebrado como parte de la 5th Trading in US Waters Conference, tres ponentes abordaron los marcos estratégicos y regulatorios de la IA en el transporte marítimo desde las perspectivas de las sociedades de clasificación, las startups y el ámbito académico. Joshua Divin, vicepresidente senior de desarrollo de negocio marítimo del American Bureau of Shipping (ABS), mencionó que ABS ha estado prestando atención al valor de los datos para el transporte marítimo desde 2017, y que actualmente cuenta con múltiples proyectos impulsados por IA, incluido un centro de excelencia en IA, y ofrece servicios de consultoría en IA y el producto Plato, una herramienta diseñada para acelerar el cumplimiento normativo marítimo, que actúa como un asistente digital de diálogo para ayudar a los profesionales a navegar rápidamente por las reglas de las sociedades de clasificación. Afirmó que la IA ha llegado para quedarse y que cada empresa debe reflexionar sobre cómo implementarla. Maria Kolitsida, fundadora y directora ejecutiva de Signal Fusion, señaló que la IA puede ayudar a medir sistemáticamente el factor humano en las operaciones, transformando percepciones dispersas en señales operativas coherentes, para comprender y predecir el rendimiento de la tripulación bajo presión y a lo largo del tiempo, logrando un análisis de inteligencia del comportamiento operativo de la tripulación marítima. George Kokosalakis, director ejecutivo del Centre of Excellence in Shipping, Logistics & Energy y profesor asociado del American College of Greece, comentó que la herramienta de descarbonización más poderosa en la actualidad es la IA, pero existen obstáculos como la brecha de confianza, la paradoja de la automatización, la ciberseguridad y la preparación organizacional. Sin embargo, los sistemas de apoyo a la toma de decisiones basados en IA no están fuera de alcance, ya que existen soluciones comercialmente disponibles.
Paralelamente a la feria, la empresa alemana HHX.blue presentó la herramienta digital SeaCheck, que se centra en la evaluación de riesgos, el momento de la toma de decisiones y la creación de estructuras financieras sostenibles en la era de la IA. La empresa griega Fleetwork mostró la primera plataforma ERP marítima completamente en la nube, desarrollada íntegramente en Grecia y diseñada específicamente para las necesidades de las empresas navieras modernas. Giannis Sarris, fundador y director ejecutivo de Fleetwork, indicó que en Posidonia 2026, la plataforma presentó su próxima generación, centrada en nuevas herramientas impulsadas por IA, flujos de trabajo más inteligentes y capacidades en la nube mejoradas para la colaboración en tiempo real entre las operaciones a bordo y en tierra, con el objetivo de ayudar a las empresas navieras a lograr una mayor flexibilidad, un mejor aprovechamiento de los datos operativos y procesos diarios más eficientes.
Posidonia 2026 está organizada por el Ministerio de Asuntos Marítimos y Política Insular, la Cámara Helénica de Transporte Marítimo y la Unión de Armadores Griegos, y cuenta con el apoyo del Municipio de El Pireo y el Comité de Cooperación Marítima de Grecia.
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