es.wedoany.com Noticia: El operador de portacontenedores de Malasia, MTT Shipping, ha realizado un pedido en el astillero chino Wuhu Shipyard para la construcción de dos buques portacontenedores de 3300 TEU, por un valor total de aproximadamente 80 millones de dólares, como parte de su plan de expansión y renovación de flota.
MTT Shipping anunció a través de un comunicado en la Bolsa de Malasia que dos de sus subsidiarias indirectas, MTT Shipping Pasir Gudang y MTT Shipping Miri, han firmado contratos de construcción en Wuhu Shipyard. Se prevé que los dos buques sean entregados en marzo y junio de 2029, respectivamente. Este pedido se deriva de la estrategia de renovación y crecimiento de flota que MTT Shipping and Logistics Berhad reveló durante su salida a bolsa a principios de este año.
Según dicha estrategia, el armador con sede en Kuala Lumpur se ha comprometido a adquirir al menos ocho buques portacontenedores de nueva construcción, con un valor total de aproximadamente 193 millones de dólares. La cartera incluye cuatro buques de 1400 a 1462 TEU, dos de 1092 TEU y los dos de 3300 TEU ahora contratados. Los buques alimentadores de mayor tamaño se destinarán a mejorar la capacidad de transporte regional, mientras que los de menor tamaño reemplazarán a las naves más antiguas de la flota, cuya edad media supera los 28 años. MTT ya había identificado la sustitución de cuatro buques antiguos como parte del plan de renovación.
La compañía indicó que, además de los ocho pedidos ya comprometidos, podría considerar la adquisición de buques adicionales si surgen oportunidades de mercado, incluyendo más unidades de 3300 TEU o de menor tonelaje alimentador. MTT Shipping and Logistics Berhad comenzó sus operaciones en enero de 2019 y se dedica principalmente a la operación de buques alimentadores de menos de 4000 TEU, que prestan servicio en puertos regionales, sin participar en las rutas comerciales principales de contenedores este-oeste. Actualmente, la compañía opera 26 buques portacontenedores (24 propios y 2 fletados), con una capacidad total de aproximadamente 29 000 TEU, de los cuales 15 son operados directamente y 11 están arrendados. En 2024, la empresa también se expandió más allá del transporte marítimo de contenedores, creando una división de buques tanque químicos y encargando dos de estos buques, cuya entrega está prevista para el segundo semestre de 2026.
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