es.wedoany.com Noticia: El puerto de Río de Janeiro se ha sumado a la lista de puertos brasileños capaces de recibir buques de tipo Neopanamax, una de las mayores clases de embarcaciones del transporte marítimo comercial global. Este hito se logró tras la finalización de las obras de dragado y modernización del canal de acceso, con una inversión total de 163 millones de reales.
El primer buque en atracar bajo las nuevas condiciones operativas fue el portacontenedores MSC Katrina, de 366 metros de eslora y 48,4 metros de manga, con capacidad para 14.131 contenedores estándar (TEU).
Tras la finalización de las obras, la profundidad mínima del canal aumentó de 15 a 16,2 metros, permitiendo un calado operativo de 15,3 metros, además de mejorar la infraestructura para recibir buques Neopanamax.
“La llegada de buques de gran tamaño marca una nueva etapa de desarrollo para el puerto de Río de Janeiro. Este avance incrementa la competitividad de los muelles, consolida su posición en las rutas internacionales y resalta la importancia de invertir en la modernización de la infraestructura portuaria de Brasil”, declaró Alex Ávila, director de la Autoridad Portuaria Nacional de Brasil.
El proyecto también mejoró la eficiencia operativa y logística del puerto, optimizando las condiciones de navegación y seguridad, permitiendo la entrada de buques de mayor tonelaje y reduciendo las restricciones operativas y los costos logísticos. Además, aumentó la previsibilidad de las operaciones y fortaleció la competitividad del puerto de Río de Janeiro en el comercio exterior.
Actualmente, además de este puerto, solo los puertos de Santos (estado de São Paulo), Salvador (Bahía), Itaguaí (Río de Janeiro), Paranaguá (Paraná) y Pecém (Ceará) tienen capacidad para recibir buques de hasta 366 metros de eslora.
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