es.wedoany.com Noticia: La aerolínea emergente británica Global Airlines planea enviar su único Airbus A380 a una instalación de MRO (Mantenimiento, Reparación y Revisión) antes de finales de este año para completar la inspección de 12 años, avanzando así hacia el inicio de sus operaciones comerciales.
En los últimos años, Global Airlines ha acaparado la atención por sus planes de operar el A380 y restaurar lo que su fundador, James Asquith, denomina la "edad de oro de la aviación". La compañía tenía previsto iniciar vuelos comerciales en 2024, pero la fecha se ha retrasado en repetidas ocasiones. Anteriormente, Global Airlines indicó que planeaba operar una flota de cuatro A380.
En mayo de 2025, la empresa realizó dos vuelos de prueba transatlánticos desde Glasgow y Mánchester al aeropuerto JFK de Nueva York, pero desde entonces ha mantenido un perfil bajo, con el avión estacionado en Tarbes, en el suroeste de Francia.
A principios de esta semana, el periódico británico Metro informó que Global Airlines planea lanzar servicios a las Islas Maldivas antes de fin de año. En realidad, este archipiélago del océano Índico es solo uno de los muchos destinos potenciales que la compañía está considerando, y aún no se ha llegado a un acuerdo sobre nada concreto. Un portavoz de Global Airlines declaró el 4 de junio a Aviation Daily que ciudades de Estados Unidos y el Lejano Oriente están compitiendo para que el A380 opere rutas hacia ellas, y que han recibido "incentivos realmente excelentes", pero aún no se ha confirmado nada.
En primer lugar, Global Airlines debe pasar el avión por la inspección de 12 años. El portavoz afirmó: "Tenemos muchas esperanzas de posicionar el avión antes de fin de año, posiblemente en algún momento del cuarto trimestre, para enviarlo a una instalación de MRO". Se negó a revelar el nombre de la instalación de MRO específica y reconoció que la aerolínea esperaba haber enviado ya el avión para una revisión C. La continua falta de capacidad en el sector de MRO ha provocado retrasos. "Ya hemos reservado un espacio para la revisión de 12 años. Actualmente, la disponibilidad y capacidad de MRO son muy ajustadas. Por razones que escapan en gran medida a nuestro control, estamos retrasados con respecto al cronograma previsto, lo cual es un poco frustrante", dijo el portavoz.
El portavoz añadió que Global Airlines ha estado colaborando con otros operadores de A380. El avión conserva en gran medida la configuración interior instalada por su propietario original, China Southern Airlines. Ha habido mucha especulación sobre si la emergente británica modificará la cabina. El portavoz declaró: "Se realizarán más trabajos en el interior, pero no puedo revelar más detalles".
Los vuelos iniciales de la aerolínea se operaron bajo una asociación, utilizando el Certificado de Operador Aéreo (AOC) del especialista portugués en wet lease y chárter, Hi Fly. Cuando se le preguntó sobre el progreso de Global Airlines para obtener su propio AOC, el portavoz indicó que hay mucho trabajo entre bastidores en curso y que, en cuanto a obtener las certificaciones necesarias, "tenemos muchas opciones diferentes". "Hi Fly ha sido un excelente socio en todo lo que hemos hecho hasta ahora", dijo, "y esperamos plenamente que esta colaboración continúe de alguna forma, pero también estamos avanzando o explorando otras opciones para mantener todas las posibilidades abiertas".
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