es.wedoany.com Noticia: La alianza entre Cosco y PTP Ibérica presentó en SIL Barcelona el proyecto de terminal polivalente del Muelle de Andalucía en el puerto de Tarragona. La alianza planea convertir el puerto de Tarragona en un centro logístico para ambas operadoras en el Mediterráneo, asumiendo el rol de nexo de transporte entre el Lejano Oriente y América Latina. Diego Nieves, director de PTP Ibérica y portavoz de la empresa conjunta, indicó que el proyecto aspira a ser un nodo clave de infraestructura para acelerar la inminente integración comercial entre la Unión Europea y el Mercosur.
La propuesta, aprobada por el consejo de administración de la Autoridad Portuaria el 27 de mayo, pondrá en marcha la primera gran plataforma euromediterránea gestionada conjuntamente por socios latinoamericanos y chinos. El proyecto cuenta con una concesión de 50 años que abarca toda la superficie concesionable de la terminal (más de 452.000 metros cuadrados) y la terminal ferroportuaria de Boella (58.000 metros cuadrados). Nieves destacó que el puerto de Tarragona, situado en la confluencia del Corredor Mediterráneo y el Corredor del Ebro, puede gestionar eficazmente los flujos logísticos entre la costa mediterránea, el interior peninsular y el continente europeo. La terminal dispone de más de 1.050 metros de línea de atraque y 15 metros de calado, lo que permite operar simultáneamente con varios buques. Las áreas operativas están divididas por funciones, incluyendo zonas para contenedores, carga general, vehículos y logística de cadena de frío, así como instalaciones auxiliares y áreas de maniobra.
La empresa conjunta iniciará operaciones a finales de 2026, tras la concesión de la licencia. Las obras de construcción para mejorar la capacidad espacial y la eficiencia operativa están previstas entre 2027 y 2028, con finalización estimada en 2028, y la terminal alcanzará su plena capacidad operativa a finales de año, con una capacidad máxima estimada de 680.000 TEUs. En cuanto al tráfico, se prevé un crecimiento gradual entre 2027 y 2033, manteniendo un aumento de volumen durante toda su vida útil a medida que se añadan más servicios a los existentes. La alianza se compromete a operar un mínimo de 360.000 TEUs a partir de 2031, de los cuales al menos 200.000 TEUs serán contenedores y el resto, carga general diversa.
Cosco Shipping Ports, filial de Cosco, aportará su red global de terminales y conectividad marítima internacional; Cosco Shipping Bulk proporcionará experiencia operativa y comercial en transporte multipropósito y logística marítima; y PTP reforzará el proyecto con su experiencia en operaciones portuarias, logística integral y carga refrigerada. Diego Nieves señaló que el proyecto conectará directamente el puerto de Tarragona con la red de terminales de Cosco Shipping Ports en el Sudeste Asiático y África, así como con las instalaciones portuarias de PTP en Sudamérica, utilizando la flota multipropósito de Cosco Shipping Bulk para lograr la conexión. La alianza anunció una inversión de más de 116 millones de euros para equipar la terminal con grúas de muelle para contenedores, maquinaria eléctrica y sistemas digitales avanzados, implementando un modelo operativo semiautomatizado para mejorar la eficiencia, sostenibilidad y seguridad. La terminal generará aproximadamente 150 empleos directos en la primera fase, aumentando a unos 180 cuando alcance su plena capacidad operativa.
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