es.wedoany.com Noticia: El Laboratorio Nacional de Oak Ridge (ORNL) de Estados Unidos, en colaboración con Caterpillar Inc., ha desarrollado un sistema de combustión de combustible dual que resuelve el problema de la difícil ignición del metanol en motores diésel, dirigido principalmente a aplicaciones en embarcaciones de navegación interior y costera.

El metanol se fabrica generalmente a partir del gas natural, un recurso nacional abundante, y su forma líquida facilita el almacenamiento y el transporte. Sin embargo, el metanol no se enciende fácilmente, lo que supone un obstáculo técnico para los motores de embarcaciones que dependen de motores diésel de encendido por compresión. La solución del ORNL consiste en combinar metanol con una pequeña cantidad de diésel (como combustible de ignición), logrando un funcionamiento de combustible dual con metanol en un rango más amplio de condiciones operativas.

"Este sistema permite que los motores marinos utilicen más del 75% de metanol en un amplio rango de niveles de potencia, sin reducir el rendimiento", afirmó Derek Splitter, del ORNL, quien es el líder del proyecto en el marco del acuerdo de investigación y desarrollo colaborativo con Caterpillar. Aunque la implementación requiere una actualización del motor, este enfoque evita un rediseño completo y permite que el motor funcione con diésel o con combustible dual de metanol.

Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com