es.wedoany.com Noticia: JetBio anunció este lunes (8 de junio) que ha obtenido los derechos de uso de un área en Paulinia (estado de São Paulo, Brasil), donde planea desarrollar la planta de producción de combustible de aviación sostenible (SAF) más grande del mundo basada en la ruta Alcohol-to-Jet (ATJ).
La ubicación del proyecto aprovechará al máximo la ventaja de suministro de materias primas en la región más influyente de la cadena industrial del etanol en Brasil. La empresa espera tomar una decisión final de inversión en el primer trimestre de 2027 y comenzar la producción en 2030.
Will Moore, director ejecutivo de JetBio, afirmó que Brasil ocupa una posición única en la transición energética global, con suministro de materias primas, infraestructura, conocimiento técnico y un entorno regulatorio que puede posicionar al país como líder en la producción de combustible de aviación sostenible.
Según la empresa, la planta aprovechará la base agrícola de clase mundial de Brasil, su madura industria de etanol bajo en carbono y su marco favorable de políticas de energía renovable para establecer un nuevo estándar global en la producción de SAF a través de la ruta ATJ. Bruce Rastetter, fundador y presidente ejecutivo de Summit Agricultural Group, una firma de gestión de inversiones en agricultura y energía renovable, señaló que el progreso del proyecto refleja tanto la fortaleza del equipo como la urgencia de la demanda de los socios comerciales por un suministro confiable y a gran escala de combustible de aviación bajo en carbono.
Según un estudio del Ministerio de Hacienda de Brasil y el Instituto AYA, como el mayor productor mundial de caña de azúcar, Brasil tiene una ventaja competitiva en la producción de SAF a través de la ruta del etanol. El estudio indica que el SAF mediante la ruta ATJ podría producir teóricamente hasta 6.500 millones de litros al año en la próxima década, lo que representa el 23% del potencial de producción estimado del país. El etanol de maíz le sigue de cerca, con 5.500 millones de litros, equivalente al 20% de la capacidad prevista. Ambos superan las estimaciones de la ruta HEFA (la única actualmente producida a escala) utilizando aceite de palma y aceite de soja, cuyos potenciales se calculan en un 20% y un 17%, respectivamente. El aceite de macaúba (óleo de macaúba), un aceite de palma nativa (que Acelen está estudiando como alternativa), podría representar el 11% de la producción, mientras que los residuos de madera y otras materias primas constituyen el 10% restante.
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
