es.wedoany.com Noticia: Hudong-Zhonghua ha comenzado la construcción del primer lote mundial de buques metaneros ultra grandes QC-Max de 271.000 m³, los más grandes del mundo.
El 9 de junio se celebró la ceremonia de inicio en Hudong-Zhonghua, perteneciente a China State Shipbuilding Corporation (CSSC). Wang Guoqiang, subsecretario del Comité del Partido, director y presidente de CSSC, asistió al evento y otorgó la placa de "Socio Excelente" a Hudong-Zhonghua, encendiendo junto con los invitados presentes el primer corte de acero para el nuevo buque. También asistió Abdurrahman Al-Mulla, director del proyecto de transporte de LNG de QatarEnergy. Hu Xianfu, miembro del Comité del Partido y vicepresidente de CSSC, asistió y otorgó la placa de "Personaje Destacado" del año. Estuvieron presentes Ren Yongqiang, asistente del presidente de COSCO Shipping y presidente de COSCO Shipping Energy, Yamaguchi Makoto, representante de Mitsui O.S.K. Lines (MOL), y Guo Jinting, vicepresidente senior de Bureau Veritas (BV) para la región Asia-Pacífico.
Antes de la ceremonia, Wang Guoqiang sostuvo conversaciones con Abdurrahman Al-Mulla, centradas en ampliar las áreas de cooperación y promover una colaboración práctica de mayor nivel, alcanzando múltiples consensos. Posteriormente, Wang Guoqiang y los invitados presentes develaron conjuntamente la placa honorífica de "Socio Excelente".
El buque metanero ultra grande QC-Max de 271.000 m³ tiene una eslora total de 344 metros y está equipado con el sistema de contención de membrana No96 Super+ de última generación. Logra una actualización integral en capacidades clave como capacidad de carga, ahorro energético y protección ambiental, asistencia inteligente y seguridad en la navegación, reduciendo eficazmente las pérdidas durante el almacenamiento y transporte de gas natural licuado. El buque incorpora un sistema de propulsión de doble combustible de alta eficiencia, combinado con un diseño optimizado de casco de líneas fluidas y refinadas, lo que optimiza significativamente el consumo energético por unidad de transporte y los indicadores de emisiones de carbono, cumpliendo plenamente con la normativa ambiental más estricta Tier III de la Organización Marítima Internacional (OMI). Este buque combina ventajas como gran capacidad de carga, bajo consumo energético, bajas emisiones de carbono, seguridad y fiabilidad, pudiendo atracar en la mayoría de las terminales de LNG del mundo, con una amplia cobertura de adaptación a rutas oceánicas.
Este tipo de buque pertenece al megaproyecto de construcción de cien buques LNG de Qatar. En la licitación de este proyecto de miles de millones de dólares, Hudong-Zhonghua obtuvo un total de 36 pedidos de construcción, incluyendo 12 buques LNG grandes de 174.000 m³ y 24 buques LNG ultra grandes de 271.000 m³, convirtiéndose en el mayor contratista del proyecto.
Asistieron a las actividades mencionadas los responsables de los departamentos y empresas pertinentes de QatarEnergy, COSCO Shipping, MOL y BV, así como los responsables de los departamentos centrales de CSSC y de las unidades de gestión de segundo nivel correspondientes.
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