es.wedoany.com Noticia: Ultracargo publicó su primer informe de sostenibilidad independiente (2025), marcando una nueva etapa en su estrategia de gobernanza y transparencia. La empresa es uno de los mayores operadores independientes de almacenamiento de graneles líquidos en Brasil, ofreciendo soluciones logísticas integrales para cadenas productivas clave de la economía. Anteriormente reportaba datos a través de su controladora Ultrapar, ahora detalla de forma autónoma las inversiones de 1.200 millones de reales realizadas en el ciclo 2024-2025, transformando la logística brasileña mediante la interiorización, procesos seguros y tecnología. La compañía avanza en la construcción de una matriz autónoma centrada en el cliente, estableciendo el objetivo de convertirse en un referente de seguridad para 2030, con el fin de prevenir eventos graves, reducir accidentes y fortalecer la cultura de gestión de riesgos, mejorando la eficiencia de los corredores logísticos nacionales que sirven a sectores clave como la agroindustria y los biocombustibles.
Una de sus principales ventajas diferenciadoras es la aplicación de innovaciones tecnológicas para garantizar la seguridad operativa, destacando el uso de robots para la inspección y limpieza de tanques. En la terminal de Santos, el uso de robots redujo el tiempo de mantenimiento de 15 a 2 días, eliminando la necesidad de que los empleados ingresen a espacios confinados y reduciendo el riesgo de accidentes. Esta iniciativa le valió a la empresa el primer lugar en la categoría "Empresa Innovadora" en el premio InovaPortos 2025, así como el premio InovaInfra. Fulvius Tomelin, presidente de Ultracargo, afirmó que la perdurabilidad del negocio se deriva directamente de la integración de los pilares con la estrategia corporativa. Al cumplir 60 años, la empresa construye un sistema logístico más fluido, seguro y sostenible para Brasil a través de la conexión, el cuidado y el servicio.
Además de la innovación, la compañía ha avanzado significativamente en su expansión hacia el interior para optimizar el flujo de mercancías. Al aumentar la capacidad estática total en un 6%, puso en operación la terminal de Palmeirante, en Tocantins, que se conecta por ferrocarril al puerto de Itaqui, en Maranhão, abriendo un corredor logístico hacia las regiones Norte y Nordeste. La empresa también amplió las terminales de Rondonópolis, en Mato Grosso, y Santos para expandir el corredor central, al mismo tiempo que completó las obras del ramal ferroviario en Paulínia, reduciendo la dependencia del transporte por carretera y disminuyendo las emisiones de contaminantes atmosféricos.
En el ámbito ambiental, nueve terminales ya han alcanzado el objetivo de "cero residuos en vertederos", priorizando el reciclaje y el coprocesamiento para la disposición de desechos. Además, Ultracargo continúa utilizando electricidad 100% renovable y certificada en todas sus unidades, adelantándose al objetivo de 2030. Karla Grativol, directora ejecutiva de Personas, Comunicación y Sostenibilidad de Ultracargo, señaló que estos indicadores reflejan un cambio cultural profundo y planificado en las operaciones. Alcanzar estos niveles en una industria históricamente dominada por hombres demuestra que, para la empresa, la diversidad es una elección de negocio. Estos proyectos no solo ocupan puestos, sino que también están remodelando el perfil del liderazgo futuro.
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