es.wedoany.com Noticia: SNCF Réseau (la división de la red de la empresa nacional de ferrocarriles francesa) y Bruitparif (el observatorio de ruido de la región de París) han renovado su asociación por tercera vez, continuando el desarrollo y la operación de la red de medición de ruido ferroviario para monitorear los cambios en el ruido y fortalecer el intercambio de información.
La región de Île-de-France, que representa solo el 2% del territorio francés, concentra el 40% del tráfico ferroviario nacional, con un promedio de 6300 trenes diarios. En la última década, el ruido ferroviario se ha reducido significativamente gracias a grandes inversiones en la modernización de la infraestructura ferroviaria, la construcción de barreras acústicas, la renovación del material rodante y los programas de aislamiento acústico de viviendas. Sin embargo, la red ferroviaria atraviesa áreas urbanas densamente pobladas, y controlar el ruido generado por la circulación de trenes, el mantenimiento y las obras sigue siendo un gran desafío.
Desde 2017, la colaboración entre Bruitparif y SNCF Réseau ha establecido un observatorio de ruido de gran escala a lo largo de las líneas ferroviarias de Île-de-France. Actualmente, la red cuenta con 14 estaciones de monitoreo permanente que recopilan datos de medición en tiempo real, complementadas con mediciones temporales realizadas a solicitud de gobiernos locales o asociaciones. Todos los datos están disponibles públicamente en la plataforma reseau.sncf.bruitparif.fr, que ya reúne más de 1200 puntos de medición, accesibles para actores locales, expertos y el público.
En los últimos tres años, la colaboración ha logrado varios avances: se han establecido nuevas estaciones de medición permanente, incluida una instalada en Conflans-Sainte-Honorine, que forma parte del observatorio del gran proyecto ferroviario París-Sena-Normandía. La plataforma de consulta de datos ha añadido periódicamente funciones de análisis de datos, puntos de medición y nuevas capacidades, como la detección de picos de ruido ferroviario. Además, un estudio llamado GENIFER, realizado con unos 60 residentes en Savigny-sur-Orge (departamento 91), analizó la relación entre la molestia inmediata y los niveles de ruido ferroviario.
El nuevo acuerdo para 2026-2029 se ampliará aún más. Está previsto desplegar nuevas estaciones en Drancy y en el área de Maisons Alfort-Alfortville, y realizar actividades de medición temporal para evaluar los cambios de ruido antes y después de eventos específicos, como la puesta en servicio del tren expreso CDG Express, la instalación de barreras acústicas en Maisons Alfort y la sustitución del puente ferroviario Gavignot en Enghien-les-Bains. Aprovechando la gran cantidad de datos de medición acústica, se perfeccionará el mapa de ruido ferroviario de Île-de-France.
Séverine Lepère, directora general de SNCF Réseau para Île-de-France, afirmó que la colaboración con Bruitparif es una herramienta importante en su compromiso ambiental. Olivier Blond, presidente de Bruitparif, señaló que ambas partes continuarán abordando situaciones de alta exposición y probando dispositivos innovadores para reducir el ruido en la fuente.
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