es.wedoany.com Noticia: Wang Chuanfu, director ejecutivo de BYD, declaró en la junta de accionistas que la empresa planea convertirse en el mayor fabricante de automóviles del mundo para 2030.
Para lograr este objetivo, BYD necesita más que duplicar su producción para 2025 y aumentar significativamente la proporción de producción en sus fábricas en el extranjero. Wang Chuanfu considera que el objetivo de la empresa de vender 1,6 millones de vehículos en el mercado internacional este año podría ser superado.
En 2025, BYD ocupó el sexto lugar entre los fabricantes de automóviles del mundo en términos de producción, con 4,6 millones de vehículos ligeros, superando a Ford y a su competidor local Geely, cuyas producciones fueron de 4,4 millones y 4,1 millones de unidades, respectivamente. Sin embargo, aún existe una gran brecha con el líder de la industria, Toyota, que produjo aproximadamente 11,3 millones de vehículos a nivel mundial. Volkswagen, en segundo lugar, produjo 8,9 millones de vehículos; Hyundai (incluyendo datos de Kia), en tercer lugar, 7,3 millones; y General Motors, en cuarto lugar, 6,2 millones.
La diferencia entre BYD y Stellantis, que ocupa el quinto lugar, es menor. Las quince marcas de Stellantis ensamblaron 5,4 millones de vehículos en 2025, una diferencia de aproximadamente 800.000 unidades con BYD. Dada la velocidad a la que BYD construye fábricas —ya sea por sí mismo o compartiendo con competidores, e incluso con estudios de colaboración con Stellantis— esta brecha de 800.000 unidades podría eliminarse rápidamente.
Wang Chuanfu señaló que el crecimiento de la producción de BYD hasta finales de esta década estará impulsado por la continua competitividad industrial de China, productos de alta calidad y un número creciente de tecnologías propias, como los sistemas de conducción autónoma de nivel 3 a nivel 4. Afirmó: "Una vez que las regulaciones estén en su lugar, BYD despegará rápidamente". La empresa no solo cuenta con centros de I+D en China, sino también en Europa, Sudamérica y otras regiones.
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