es.wedoany.com Noticia: Anemoi Marine Technologies, en colaboración con sus socios, ha completado un proyecto de desarrollo conjunto destinado a simplificar la integración de sistemas de propulsión eólica por rotores cilíndricos en petroleros de rango medio (MR). El diseño del proyecto ha recibido la Aprobación de Principio (AiP) de la sociedad de clasificación DNV.

El proyecto, desarrollado por Anemoi en cooperación con Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. (GSI) y el operador de petroleros Hafnia, se centra en la integración de dos rotores cilíndricos plegables a prueba de explosiones en el diseño de un petrolero MR.

Esta aprobación proporciona a los armadores una base de diseño validada para instalar sistemas de propulsión asistida por viento en petroleros de productos. En este tipo de buques, el espacio en cubierta, los requisitos de manipulación de carga y las consideraciones de seguridad pueden complicar su implementación.

El concepto utiliza rotores cilíndricos plegables de 5×35 metros de Anemoi, diseñados para cumplir con los requisitos de seguridad a prueba de explosiones en áreas peligrosas de la cubierta del petrolero. El proyecto también desarrolló una base de cubierta ligera que no requiere refuerzo estructural bajo cubierta, facilitando a su vez la inspección y el mantenimiento.

DNV evaluó en la revisión del paquete de diseño el tratamiento de los rotores cilíndricos bajo los marcos del Índice de Eficiencia Energética de Diseño (EEDI) y el Índice de Eficiencia Energética de Buques Existentes (EEXI) de la Organización Marítima Internacional, antes de otorgar la Aprobación de Principio.

El proyecto demuestra posibles ventajas en eficiencia energética, al tiempo que ofrece una vía práctica para la adopción de la propulsión asistida por viento en el sector de los petroleros MR.

Nick Contopoulos, Director de Producción y Asociaciones de Anemoi, señaló que la finalización de este proyecto representa un paso importante para la propulsión asistida por viento en el ámbito de los petroleros. Destacó que demostrar que los rotores cilíndricos a prueba de explosiones pueden integrarse de manera eficiente y segura, con un impacto mínimo en la estructura del petrolero MR, proporciona a los armadores una vía de adopción clara y validada.

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