es.wedoany.com Noticia: El gobierno mexicano está impulsando el proyecto de vehículo eléctrico nacional "Olinia Uno", con planes de iniciar su producción en 2027 y un precio de salida de 8,400 dólares. El objetivo es crear un "coche del pueblo" de alta relación calidad-precio para reducir los costos de transporte e impulsar el desarrollo de la cadena industrial local.
La filosofía de este proyecto se remonta al posicionamiento del Volkswagen Beetle de hace casi un siglo. Según Roberto Capuano, director del proyecto, el programa Olinia ya ha iniciado negociaciones con diez organizaciones nacionales e internacionales para establecer alianzas público-privadas, con el fin de obtener capital industrial, conocimientos operativos y infraestructura postventa. El objetivo del proyecto es alcanzar una producción anual inicial de 50,000 unidades para 2029.
El Olinia Uno está diseñado principalmente para el transporte comercial y los servicios de taxi. Cuenta con una batería de 14,7 kWh, una autonomía de 125 kilómetros, una velocidad máxima de 50 km/h y capacidad para 6 pasajeros. El vehículo se puede cargar mediante un enchufe doméstico común. El equipo del proyecto señala que el costo por kilómetro de este vehículo es aproximadamente una quinta parte del de un automóvil de gasolina tradicional y la mitad del de una motocicleta, ya que no consume energía en ralentí.
La nacionalización es una prioridad del proyecto, con el objetivo de alcanzar un 75% de contenido nacional en los componentes. Según reveló el director de tecnología, Rafael Garayoa, las celdas de batería se importarán inicialmente del extranjero, mientras que México está desarrollando su propia capacidad de fabricación de celdas; el ensamblaje del paquete de baterías y el sistema de gestión de baterías se realizarán a nivel nacional.
Para los escenarios de conducción a baja velocidad en zonas urbanas, el gobierno federal está elaborando una categoría regulatoria específica, tomando como referencia las normas existentes para microvehículos en la Unión Europea, Estados Unidos y China.
En cuanto a la construcción del Olinia, la edificación de las instalaciones de producción está prevista para comenzar en septiembre de este año, con una capacidad de producción anual inicial de 20,000 unidades, que se incrementará a 50,000 unidades en cuatro años, con una meta a largo plazo de alcanzar las 100,000 unidades anuales. En lo que respecta a la infraestructura de carga, se instalarán inicialmente 2,000 puntos de carga en la Ciudad de México, el Estado de México y Puebla. El proyecto también planea lanzar en julio de 2027 una versión de carga dedicada para el transporte urbano de mercancías y la entrega de última milla.
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