es.wedoany.com Noticia: Euler Motors, fabricante indio de vehículos comerciales eléctricos, planea aumentar gradualmente su capacidad de producción en los próximos meses, ya que la demanda de sus vehículos comerciales eléctricos se mantiene estable incluso durante la temporada baja tradicional.
Según Anal Vijay Singh, vicepresidente de fabricación de la empresa, la producción mensual actual en un solo turno oscila entre 1000 y 1200 unidades, con una tasa de utilización de capacidad de aproximadamente el 80% al 90%. De acuerdo con el plan operativo anual, la empresa tiene como objetivo aumentar la producción mensual a cerca de 2000 unidades en los próximos cinco a seis meses. Este fabricante de vehículos comerciales eléctricos, con sede en Delhi y fundado en 2018, vendió 7576 unidades en el año fiscal 26, un aumento de más del 81% en comparación con las 4172 unidades del año fiscal 25. Entre sus primeros inversores se incluye Hero MotoCorp, y hasta ahora ha recaudado aproximadamente 19 000 millones de rupias.
En cuanto a la estrategia de expansión de capacidad, la empresa adopta un modelo modular en lugar de una inversión masiva por adelantado. Singh indicó que el gasto de capital de la empresa no se realiza de una sola vez, sino que se expande de forma modular según la demanda y los requisitos del producto. El aumento de producción previsto provendrá de líneas de producción adicionales y la contratación gradual de personal, no de un único proyecto de expansión.
Euler Motors afirma que invierte fuertemente en el desarrollo interno de la tecnología electrónica de los vehículos para reducir el riesgo de interrupción de la cadena de suministro. La empresa, que aprendió de las lecciones de la pandemia de COVID-19 y la incertidumbre geopolítica, ha retenido el control de la arquitectura electrónica clave. Poorvak Kapoor, vicepresidente de tecnología, señaló que actualmente la empresa controla entre el 90% y el 95% de los componentes electrónicos, incluidos el diseño y la codificación, y solo colabora con socios en la fabricación. Este modelo permite a los ingenieros modificar diseños y reemplazar componentes durante la escasez de suministro, reduciendo así el riesgo de interrupción de la producción.
La empresa considera que la tecnología de celdas de batería y motores son dos áreas en las que India necesita fortalecer su capacidad nacional. Singh señaló que la dependencia de las celdas de batería importadas sigue siendo un desafío, y la adquisición de imanes de tierras raras también está vinculada a la cadena de suministro en el extranjero. Destacó que las celdas son cruciales porque la batería controla entre el 30% y el 40% del costo de ciertos modelos, y para los modelos más pequeños, esta proporción puede alcanzar entre el 40% y el 45%. Predijo que, a medida que aumente la tasa de penetración de los vehículos eléctricos, la localización de celdas de batería, materias primas y tecnologías de motores alternativos será muy importante en los próximos 5 a 10 años.
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