es.wedoany.com Noticia: El Grupo Aeroportuario del Oeste de China (China West Airport Group, CWAG), en colaboración con Huawei, ha impulsado la transformación digital e inteligente basada en IA durante la tercera fase de expansión del Aeropuerto Internacional de Xi'an Xianyang. Mediante la creación de la primera plataforma integral de gestión aeroportuaria del sector, se han logrado resultados notables, como una tasa de puntualidad de vuelos superior al 93% y una reducción media del tiempo de operación en tierra de las aeronaves de 1,3 minutos.
La Terminal T5 del Aeropuerto Internacional de Xi'an Xianyang, equipada con tecnología de punta, está impulsando al aeropuerto a convertirse en un nuevo motor de crecimiento regional. Fundado en 2008, CWAG es ahora el segundo grupo de gestión aeroportuaria más grande de China, gestionando 18 aeropuertos en las provincias de Shaanxi, Ningxia y Qinghai. Tanto el número de aeropuertos como el volumen de pasajeros representan más del 70% del total en la región noroeste. El grupo se compromete a convertirse en un clúster de gestión aeroportuaria de clase mundial e influyente.
Durante la construcción del proyecto de la tercera fase, CWAG colaboró con Huawei para establecer el concepto 4A, que abarca la Arquitectura de Negocio (BA), la Arquitectura de Datos (DA), la Arquitectura de Aplicaciones (AA) y la Arquitectura Tecnológica (TA), y creó un comité especializado de arquitectura y estándares para garantizar el cumplimiento del proyecto. Para respaldar el desarrollo inteligente, CWAG construyó una base digital e inteligente sobre una plataforma en la nube, caracterizada por tres aspectos: fiabilidad, seguridad e inteligencia. Fue pionero en la industria al adoptar una arquitectura activa-activa de servicios en la nube, logrando la coordinación entre nube, red y seguridad, y apoyando la transformación empresarial con potencia informática de alto rendimiento y una plataforma de IA eficiente.
Sobre esta base, el Aeropuerto Internacional de Xi'an Xianyang migró más de 60 sistemas centrales a la nube y desplegó una potencia informática superior a 100 P para respaldar más de 35 algoritmos y aplicaciones de IA. Esta experiencia de arquitectura en la nube se replicó posteriormente en el Aeropuerto Internacional de Yinchuan Hedong y el Aeropuerto Internacional de Xining Caojiabao, formando una plataforma unificada de "una nube, múltiples pools". En cuanto a la gobernanza de datos, CWAG estableció un sistema de gestión de datos a nivel de grupo, unificando estándares de datos que cubren más de 20.000 campos de negocio en todo el grupo, y construyó un centro de datos de IA que integra datos de más de 50 sistemas, desarrollando más de 36 temas de análisis y 500 indicadores, proporcionando soporte de datos para más de 30 aplicaciones empresariales.
En el proyecto de la tercera fase, CWAG construyó un aeropuerto digital, logrando la evolución coordinada del aeropuerto físico y el digital. La plataforma integral de gestión aeroportuaria cuenta con tres nuevas características: percepción panorámica, visualización de activos, y simulación y predicción. Al eliminar los silos de información, visualiza en tiempo real datos dinámicos de vuelos, pasajeros, equipaje y tráfico, y logra una gestión transparente de tuberías de equipos, así como la simulación de escenarios como conexiones de vuelos y condiciones climáticas extremas.
Chen Yu, Gerente General del Centro de Control de Operaciones del Aeropuerto Internacional de Xi'an Xianyang Co., Ltd., indicó que, tras la finalización del proyecto de la tercera fase, la tasa de puntualidad de los vuelos superó el 93%, un aumento de 3 puntos porcentuales en comparación con el período anterior. El nuevo sistema de dirección de aeronaves en tierra incorpora funciones como planificación de rutas, alerta de conflictos en pistas y lanzamiento simultáneo, reduciendo el tiempo medio de operación en tierra de las aeronaves en 1,3 minutos. Además, la precisión de la predicción del sistema para la hora estimada de llegada y de conexión a puerta (con 30 minutos de antelación) alcanza el 93%; tras la puesta en marcha del sistema de dirección digital, la torre de control digital redujo la inversión en un 20% y eliminó los puntos ciegos de dirección. Aplicaciones de gemelo digital como la pista inteligente, FOD y la vigilancia inteligente de perímetros identifican con precisión los riesgos de seguridad, y el servicio integral para pasajeros puede completarse en línea.
Xu Zhiyu, Vicepresidente de la Unidad de Negocio de Transporte Inteligente de Huawei, afirmó que Huawei, basándose en años de experiencia, proporcionó una base digital e inteligente de pila completa, así como servicios de consultoría y planificación, ayudando al aeropuerto a completar la integración del negocio con la base de la nube y los macrodatos, así como la fusión de la planificación del proyecto con la implementación técnica.
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