es.wedoany.com Noticia: Audi ha presentado su nuevo superdeportivo Nuvolari (Audi Nuvolari), cuyos datos clave incluyen un sistema de propulsión híbrido de 1001 CV, una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 2,6 segundos y una velocidad máxima superior a 350 km/h. El vehículo lleva el nombre del legendario piloto Tazio Nuvolari, está limitado a 499 unidades en todo el mundo y se prevé que las entregas comiencen en el primer semestre de 2027.
Como el deportivo de carretera más ambicioso de Audi hasta la fecha, el Nuvolari monta un motor V8 biturbo y tres motores eléctricos, logrando un rendimiento récord. Este modelo es el primer vehículo de producción que muestra el nuevo lenguaje de diseño de la marca, con motor central, una postura baja y proporciones musculosas. El frontal cuenta con una parrilla monobloque baja, elementos de iluminación fluidos y conductos en forma de S inspirados en la F1 para optimizar el flujo de aire y la refrigeración.
La carrocería utiliza ampliamente polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP), lo que ayuda a reducir el peso y aumentar la rigidez. Este superdeportivo es también el primer Audi de producción equipado con llantas forjadas de bloqueo central. El diseño trasero se centra en elementos aerodinámicos, incluido un alerón activo que se ajusta automáticamente según las condiciones de conducción, combinado con una postura trasera ancha y abundante fibra de carbono expuesta, fusionando impacto visual con aerodinámica funcional.
El habitáculo presenta un diseño minimalista centrado en el conductor, con los controles clave dentro del campo de visión directo del conductor y la información secundaria en un segundo plano para reducir distracciones. El interior se divide en dos zonas visuales: la parte delantera utiliza un tema oscuro para ayudar al conductor a concentrarse, mientras que la trasera emplea un acabado claro "Shadow Dune". Las salidas de aire acondicionado, los controles y los marcos de las pantallas están fabricados con materiales premium como aluminio anodizado. Los asientos ligeros de fibra de carbono son de serie, y la interfaz digital y los controles físicos siguen una lógica operativa unificada, con acentos de color inspirados en el legendario Auto Union Type C.
El vehículo está equipado con el nuevo sistema "quattro predictive ride", que analiza continuamente la entrada de dirección, la aceleración, la velocidad de guiñada y el nivel de agarre disponible, gestionando activamente la distribución del par, la intervención de frenado y la configuración aerodinámica para maximizar la tracción y la estabilidad. El conductor puede elegir entre los modos E-Hybrid (híbrido eléctrico), Balanced (equilibrado), Dynamic (dinámico) y Dynamic+ (dinámico+), y el modo Track Mode (circuito) dedicado permite ajustar aún más la configuración del control de tracción para diferentes condiciones de la pista. La aerodinámica activa, el control vectorial del par y el avanzado sistema de frenos por cable también contribuyen a un mayor control durante la conducción intensa.
En cuanto al sistema de propulsión, el Nuvolari ofrece una potencia combinada de 1001 CV, con un motor V8 biturbo de 4 litros que proporciona 811 CV y 730 Nm de par. El motor de combustión está asistido por tres motores eléctricos de flujo axial, cada uno con 150 CV, dos ubicados en el eje delantero y el tercero entre el motor V8 y la transmisión. La energía proviene de un paquete de baterías de iones de litio de 7,3 kWh. En cuanto a las prestaciones, acelera de 0 a 100 km/h en solo 2,6 segundos, de 0 a 200 km/h en 6,8 segundos y puede superar los 350 km/h a máxima velocidad, convirtiéndose en el Audi de producción más rápido de la historia.
En cuanto al mercado indio, Audi aún no ha anunciado ningún plan para introducir el Nuvolari en la India.
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