es.wedoany.com Noticia: Han's Laser Intelligent Equipment Group Co., Ltd., ante los desafíos de soldadura de componentes de transmisión automotriz, ha lanzado soluciones de soldadura láser de alta potencia para múltiples escenarios, que incluyen embragues, diferenciales, engranajes y volantes, logrando un control de precisión con concentricidad posterior a la soldadura inferior a 0,1 mm, proporcionando un soporte confiable para la industria.
En el proceso de evolución de la fabricación automotriz hacia la precisión, eficiencia y ligereza, la soldadura de componentes de transmisión como embragues, diferenciales y engranajes de transmisión enfrenta desafíos clave como alta dificultad técnica, diversidad de materiales y pruebas rigurosas de carga alternante. Las soldaduras son principalmente de estructura anular, y el control de deformación y la precisión de la desviación radial y axial dependen en gran medida de procesos especializados y fijaciones de precisión; los materiales cubren acero de baja aleación al carbono, acero estructural de aleación, hierro dúctil, etc., con requisitos estrictos para el control de defectos como poros y grietas; las soldaduras deben pasar pruebas de esfuerzo, fatiga y montaje en vehículo completo, al mismo tiempo que se considera la estanqueidad y la estética.
Para la soldadura de embragues, Han's Laser utiliza un proceso de soldadura por fusión autógena con láser de punto anular, adecuado para la soldadura de unión a tope entre la carcasa y el eje, controlando la concentricidad posterior a la soldadura dentro de 0,10 mm. Este proceso integra sistemas de limpieza automática de escoria, inspección en línea de soldaduras, recopilación y trazabilidad de datos, y mantenimiento remoto, pudiendo formar una línea de producción de soldadura láser para embragues que cubre todo el proceso, desde la carga de robots, soldadura, recogida, pulido, marcado hasta la descarga, logrando una automatización completa del flujo.
La soldadura de diferenciales utiliza un proceso de soldadura con alambre de aporte, adecuado para la soldadura de unión a tope radial y axial entre la carcasa del diferencial y el engranaje pasivo, presionando simultáneamente la pieza de trabajo durante el proceso de soldadura. En comparación con la conexión tradicional con pernos, este proceso elimina la necesidad de pernos y sus procesos correspondientes, reduciendo el tamaño y el grosor del reborde de soporte, logrando reducción de peso y una estructura compacta. La línea de ensamblaje automatizado de soldadura de diferenciales integra procesos completos como limpieza láser, calentamiento de engranajes, montaje en caliente, detección de par de resistencia, soldadura láser y pulido de soldaduras, logrando una fabricación de precisión automatizada desde el pretratamiento de piezas hasta la salida del producto terminado.
La soldadura de engranajes de transmisión utiliza un proceso de soldadura láser de penetración profunda, integrando procesos como limpieza y secado de engranajes, prensado, precalentamiento, soldadura e inspección en línea, logrando una profundidad de soldadura superior a 5 mm, una relación profundidad-anchura mayor o igual a 3, con una gran relación profundidad-anchura y una deformación mínima. Durante el proceso de soldadura, se añade gas de protección para proteger el baño de fusión, y se configura un sistema de monitoreo de calidad de soldadura, controlando con precisión la profundidad de soldadura y defectos como poros mediante monitoreo en línea y pruebas ultrasónicas, con un control estricto de la coaxialidad y la desviación del plano frontal después de la soldadura.
La solución de línea de producción automatizada de soldadura de volantes flexibles utiliza automatización completa para el ensamblaje y procesamiento del volante, con carga y descarga automáticas en cada proceso. El proceso de soldadura requiere una profundidad de fusión no inferior a 3 mm, soldaduras firmes, estéticas, sin grietas, sin poros con diámetro superior a 0,5 mm, deformación mínima por soldadura, buena formación de la soldadura y una transición suave en la superficie externa.
Además, esta tecnología también puede adaptarse a la soldadura de otros componentes relacionados con la transmisión, como pistones, columnas de dirección, cajas de absorción de energía, turbocompresores y válvulas, amortiguadores de silicona y horquillas de cambio, formando soluciones que combinan estandarización y personalización. La tecnología de soldadura de alta potencia de Han's Laser Intelligent Equipment Group actualmente cubre completamente vehículo de energía" target="_blank">motores y baterías de vehículos de nueva energía, así como estructuras automotrices, paneles de carrocería, carrocerías en blanco, asientos, componentes de transmisión y otras piezas, formando una capacidad completa que cubre múltiples escenarios de fabricación inteligente automotriz.
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