es.wedoany.com Noticia: Integra Resources (TSXV: ITR | NYSE American: ITRG) ha logrado dos avances simultáneos en el proyecto de oro y plata DeLamar, ubicado en el condado de Owyhee, al suroeste de Idaho, aproximadamente 80 km al suroeste de Boise, EE. UU. El 2 de junio de 2026, la empresa nombró a Ausenco Engineering USA South Inc. como socio principal de ingeniería para actividades de ingeniería detallada y preparación para la ejecución. Al mismo tiempo, tras la publicación de un aviso de intención por parte de la Oficina de Gestión de Tierras de EE. UU. (BLM) en el Registro Federal el 29 de mayo de 2026, se inició el período de alcance público de la Ley Nacional de Política Ambiental (NEPA).
Las responsabilidades de Ausenco abarcan el avance del diseño de ingeniería, la planificación de adquisiciones, las revisiones de constructibilidad y la planificación de la ejecución del proyecto. Ausenco ha contratado a SLR Consulting para la ingeniería de lixiviación en pilas, metalurgia y planificación minera. Ambas empresas cubren conjuntamente todo el trabajo de preparación para la ejecución necesario entre la finalización del estudio de viabilidad y la decisión de construcción para un proyecto de lixiviación en pilas de mineral oxidado a cielo abierto a gran escala. Ausenco fue seleccionada por su historial en proyectos a cielo abierto de escala similar a DeLamar. Este encargo tiene como objetivo fortalecer la posición de Integra para avanzar el proyecto a través del proceso NEPA hacia una decisión de construcción, y las actividades de ingeniería detallada se llevarán a cabo en paralelo con la revisión ambiental de la BLM, abarcando desde la fase actual de alcance hasta el resultado de permisos previsto para 2027.
La BLM es la agencia líder en la revisión ambiental de DeLamar, que avanza bajo un cronograma de permisos FAST-41 de 15 meses. FAST-41 es un marco federal que acelera la revisión de grandes proyectos de infraestructura mediante la coordinación de cronogramas de agencias y requisitos obligatorios de transparencia. DeLamar fue incluido en el Panel de Permisos Federales en enero de 2026, y el período de alcance de 30 días comenzó en mayo de 2026. Una vez finalizado el alcance, el proceso pasa a la fase de análisis de viabilidad de alternativas, programada para el cuarto trimestre de 2026. El modelado técnico de calidad del aire, hidrogeología y geoquímica se extiende desde el segundo trimestre de 2026 hasta el primer trimestre de 2027. La preparación de la EIS, que incluye el procesamiento de las opiniones del alcance y la definición de problemas y alternativas, abarca desde el tercer trimestre de 2026 hasta el primer trimestre de 2027. El período de revisión del borrador de la EIS y el Registro de Decisión (ROD) cubre del segundo al tercer trimestre de 2027. Se espera que la EIS final y el ROD se publiquen en la segunda mitad de 2027, y el plan final de operación minera para la alternativa preferida está programado para completarse en el cuarto trimestre de 2027, con el inicio de la construcción de DeLamar previsto para el tercer trimestre de 2028.
Las actividades actuales de DeLamar se basan en siete años de investigación. Una evaluación económica preliminar de 2019 avanzó a un estudio de prefactibilidad en 2022, y luego a un estudio de viabilidad, cuya fecha de vigencia es el 8 de diciembre de 2025, publicado el 2 de febrero de 2026. El estudio de viabilidad describe una operación de lixiviación en pilas de mineral oxidado a cielo abierto con una capacidad de procesamiento de 35,000 toneladas por día y una vida útil de la mina de 10 años. La producción total pagadera es de 1.1 millones de onzas equivalentes de oro, con una producción anual promedio de 106,000 onzas equivalentes de oro durante la vida útil de la mina, que aumenta a 119,000 onzas equivalentes de oro por año en los primeros cinco años. El costo total de mantenimiento promedio durante la vida útil de la mina es de $1,480 por onza equivalente de oro, y el costo en efectivo es de $1,179 por onza equivalente de oro. El gasto de capital inicial es de $389 millones. Al precio actual del oro, el valor actual neto (VAN) del proyecto después de impuestos (tasa de descuento del 5%) es de $1.9 mil millones, la tasa interna de retorno (TIR) después de impuestos es del 97% y el período de recuperación es de 1.0 año. A precios de referencia, el VAN después de impuestos es de $774 millones, la TIR es del 46% y el período de recuperación es de 1.8 años.
George Salamis, presidente y director ejecutivo de Integra Resources, indicó que el despliegue de capital de ingeniería temprana es una señal de que el proyecto avanzará a través de los permisos y la construcción. El mercado espera reducir gradualmente el valor de ese riesgo para obtener el permiso, y al desplegar recursos del proyecto como capital de ingeniería temprana y equipos de ciclo largo para reducir el riesgo de DeLamar, esto ayuda a aumentar la confianza en que DeLamar obtendrá el permiso y se construirá.
Integra posee aproximadamente $106 millones en efectivo y está creando una reserva para la contribución de capital necesaria para llevar a DeLamar a una decisión de construcción. La estrategia de financiamiento utiliza el flujo de caja libre de la mina en producción Florida Canyon para aumentar los fondos de la empresa en los próximos dos años. Una operación de compra completada de $61 millones introdujo 12 nuevos inversores institucionales en la empresa, y su estructura está diseñada para aliviar la presión sobre el flujo de caja de Florida Canyon durante el período de aproximadamente 18 meses previo al ROD esperado. La asignación de los fondos recaudados incluye $16 millones para el programa de ingeniería temprana de 2026, $12 millones para adquisiciones en 2026, $12.5 millones para la adquisición de terrenos y pastizales, $4.5 millones para ingeniería temprana en 2027 y $12.5 millones para adquisiciones en 2027. Las discusiones sobre deuda para la construcción del proyecto están previstas para comenzar en la segunda mitad de 2026.
Salamis aclaró los objetivos de financiamiento y las condiciones que respaldan el plan de contribución de capital para DeLamar. Si el precio del oro se mantiene en los niveles actuales, la empresa tendrá fondos suficientes para alcanzar la línea de meta de la contribución de capital. La construcción del proyecto DeLamar requiere aproximadamente $380 millones, una parte de los cuales se cubrirá mediante deuda, y las discusiones sobre deuda comenzarán en la segunda mitad de este año.
El final del período de alcance de 30 días es el primer punto de verificación verificable, después del cual el proceso pasa al análisis formal de alternativas y la respuesta a las opiniones del alcance. El modelado técnico de calidad del aire, hidrogeología y geoquímica se extiende desde el segundo trimestre de 2026 hasta el primer trimestre de 2027, en paralelo con la preparación de la EIS desde el tercer trimestre de 2026 hasta el primer trimestre de 2027. La fase de viabilidad de alternativas está programada para completarse en el cuarto trimestre de 2026. El período de revisión del borrador de la EIS y el ROD cubre el segundo y tercer trimestre de 2027. La EIS final y el ROD tienen como objetivo publicarse en la segunda mitad de 2027, momento en el que también se completará la ingeniería detallada. Salamis describió 2026 como un año de preparación, donde la ingeniería temprana y las adquisiciones de ciclo largo son actividades para preparar el desarrollo completo de DeLamar en 2028.
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