La mina CK Gold de US Gold Corp obtiene permiso para iniciar construcción; valor actual neto del proyecto de 632 millones de dólares
2026-06-15 17:11
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es.wedoany.com Noticia: El proyecto de mina a cielo abierto de oro y cobre CK Gold, propiedad de US Gold Corp (Nasdaq: USAU) y ubicado en Wyoming, ha obtenido todos los permisos necesarios y ha iniciado su construcción. El estudio de viabilidad de marzo de 2026, elaborado por Halyard Micon International conforme a la Subparte 1300 del Reglamento S-K de la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. (S-K 1300), muestra un valor actual neto (VAN) después de impuestos de 632 millones de dólares, una tasa interna de retorno (TIR) del 27 % y un capital inicial fijo de 394 millones de dólares, basado en un precio del oro de 3250 dólares por onza.

George Bee, presidente y director ejecutivo de la empresa, señaló que los permisos son un obstáculo que retrasa o impide el avance de muchos proyectos. CK Gold ha obtenido todos los permisos principales, eliminando el riesgo regulatorio y permitiendo que la empresa se concentre plenamente en la financiación y la ejecución. La construcción del camino de acceso a la mina comenzó en enero de 2026.

El análisis económico del estudio de viabilidad se considera conservador con los precios actuales del oro. Con un precio del oro de 4000 dólares por onza, el VAN después de impuestos aumenta a 946 millones de dólares y la TIR al 36,3 %. El análisis de sensibilidad muestra que por cada aumento de 500 dólares en el precio del oro por onza, el VAN después de impuestos se incrementa en aproximadamente 206 a 209 millones de dólares, y el proyecto aún genera un VAN positivo después de impuestos con un precio del oro de 2000 dólares por onza. El flujo de caja libre neto total durante la vida útil de la mina es de 967 millones de dólares, con un promedio anual de 124 millones de dólares.

Las reservas probadas y probables del proyecto ascienden a 1,598 millones de onzas equivalentes de oro, definidas por 215 perforaciones. El 80 % de las perforaciones históricas terminaron dentro de la zona de mineralización o no se cerraron lateralmente, dejando sin probar 2900 pies en dirección sureste, y el depósito permanece abierto por debajo de los 800 pies de profundidad. Una hipótesis publicada en junio de 2022 por el geólogo Richard Sillitoe sugiere que CK Gold es de origen porfídico. Los documentos de la empresa indican que, si la mineralización continúa a lo largo del rumbo, existe potencial para duplicar los recursos actuales.

El costo de mantenimiento total durante la vida útil de la mina es de 1785 dólares por onza equivalente de oro, y el costo operativo total en el sitio es de 18,46 dólares por tonelada procesada. El proyecto se encuentra a unos 20 minutos en coche del centro de Cheyenne, a 3 millas al norte de la Interestatal 80, por lo que los trabajadores no necesitan campamentos mineros. La minería utiliza una flota convencional de camiones y palas a cielo abierto, con una relación de descapote de 0,89, y emplea celdas de flotación Jameson y gestión de relaves en seco para producir concentrados de oro y cobre.

El proyecto cuenta con un permiso de operación minera aprobado, un permiso de descarga de aguas residuales del Sistema de Eliminación de Descargas de Contaminantes de Wyoming (WYPDES), una fianza de recuperación minera, un permiso de calidad del aire y un permiso de ubicación industrial. La determinación de la jurisdicción del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. confirmó que la huella del proyecto no afecta las aguas de EE. UU., eximiéndolo de la revisión de la Ley Nacional de Política Ambiental (NEPA). El proyecto se encuentra en terrenos de arrendamiento minero de Wyoming, con una regalía del 2,1 % del rendimiento neto de la fundición (NSR) destinada a la educación estatal, completamente reflejada en el análisis económico del estudio de viabilidad. El proceso de permisos implicó más de 200 reuniones individuales con más de 300 personas.

Según el informe trimestral del 31 de enero de 2026, la empresa posee 36,1 millones de dólares en efectivo, que cubren las actividades previas a la construcción y las primeras fases de obra. La empresa busca fuentes de financiación tradicionales y no tradicionales. Al 1 de mayo de 2026, las acciones en circulación totalmente diluidas eran de aproximadamente 20,3 millones.

El modelo del estudio de viabilidad no incluye flujos de ingresos por áridos y balasto ferroviario, lo que representa un potencial de VAN no valorado al alza. Los estudios de mercado citados por la empresa indican una demanda anual de aproximadamente 1 millón de toneladas dentro de la distancia de transporte por camión, y ya existe una carta de intención no vinculante para suministrar balasto a un ferrocarril importante. El precio de referencia de las canteras locales es de aproximadamente 20 a 25 dólares por tonelada, y cualquier volumen de compra contractual reducirá el costo efectivo en efectivo como crédito de subproducto.

Además de CK Gold, US Gold Corp posee el proyecto Keystone Gold en Nevada y el proyecto Challis Gold en Idaho. El proyecto Keystone cubre 20 millas cuadradas de la zona mineralizada de Cortez, ubicado a 11 millas al sur del complejo Cortez de Nevada Gold Mines, y comparte características geológicas clave con el sistema Cortez, que ha producido más de 51 millones de onzas de oro, aunque aún no se ha sometido a perforaciones sistemáticas. El proyecto Challis cuenta con un recurso histórico no actual de aproximadamente 313,825 onzas de oro con una ley de 1,22 g/t en Johnny's Point.

CK Gold ha obtenido todos los permisos y ha iniciado la construcción. Los riesgos restantes se centran principalmente en los términos de financiación, el cronograma de construcción y los precios de las materias primas. El estudio de viabilidad calcula el VAN basándose en un precio del oro de 3250 dólares por onza y asigna un valor cero a las ventas de áridos y balasto ferroviario. Dado que el 80 % de las perforaciones históricas permanecen abiertas, las reservas actuales podrían representar un límite inferior, no un límite geológico. Los próximos catalizadores del proyecto incluyen anuncios de financiación, la publicación del informe técnico completo S-K 1300 y el avance de las negociaciones de compra de áridos hacia términos vinculantes.

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