es.wedoany.com Noticia: La consejera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica de la Generalitat de Cataluña, Sílvia Paneque, visitó recientemente las obras de urbanización de la plataforma logística LOGIS Montblanc de la empresa Cimalsa, ubicada en Montblanc. El proyecto, que abarca 89 hectáreas, incluirá un nodo ferroviario, con una inversión público-privada total estimada en más de 200 millones de euros.
La directora técnica y de estrategia de Cimalsa, Carolina Guerrero, presentó a los asistentes los detalles técnicos del proyecto y la situación de las parcelas disponibles para almacenes logísticos e industriales. Sílvia Paneque señaló que el modelo de colaboración público-privada hace que el desarrollo del proyecto sea sostenible, garantizando un impacto real y duradero en el empleo, la inversión y la diversificación económica local.
El proyecto se beneficia de su estratégica ubicación central: a 30 minutos en coche del puerto de Tarragona y a 35 minutos del aeropuerto de Reus. La plataforma tiene acceso directo a las carreteras AP-2, N-240 y la nueva A-27. Paneque afirmó que pocas plataformas logísticas en Cataluña cuentan con unas condiciones de conectividad tan ventajosas, y que esta singularidad convierte a LOGIS Montblanc en un activo clave para el desarrollo equilibrado de Cataluña.
Paneque destacó que el emplazamiento se encuentra en uno de los puntos logísticos mejor conectados del país, en el centro del principal corredor logístico de Cataluña, rodeado por el nodo planificado de Lleida Vilanoveta, la estación de alta velocidad del Camp de Tarragona y el aeropuerto de Alguaire. Guerrero añadió que la zona de Montblanc cuenta con cerca de 500.000 habitantes y una sólida red de centros de formación profesional y universidades, capaces de proporcionar el talento necesario a las empresas que se instalen.
La plataforma, con una superficie total de 89 hectáreas, ofrecerá más de 395.000 metros cuadrados de terreno, de los cuales más de 356.000 metros cuadrados se destinarán a instalaciones logísticas e industriales, y aproximadamente 39.000 metros cuadrados a actividades terciarias. En cuanto a la primera fase de urbanización, la etapa 1A se completó en marzo de este año, con una inversión de 9.028.295,21 euros; la etapa 1B está en ejecución, con un presupuesto de 2.066.880,73 euros, y se espera que finalice en diciembre de este año. Para finales de año, la primera fase estará completamente terminada, y la segunda fase estará vinculada al proceso de venta de las parcelas disponibles.
El proyecto prevé una inversión pública de 37,2 millones de euros por parte de Cimalsa, que movilizará aproximadamente 165 millones de euros en inversión privada. Actualmente, LOGIS ya ha recibido la instalación a gran escala del grupo Bon Preu, que adquirió la parcela LI-3 de 191.932 metros cuadrados por 15,75 millones de euros, fondos que Cimalsa destinará a financiar la urbanización de la primera fase. La instalación de Bon Preu generará una inversión inicial de 48 millones de euros y creará 470 puestos de trabajo directos. Se prevé que en el futuro se construyan 120.000 metros cuadrados de almacenes, con una inversión total de 200 millones de euros y la creación de 900 puestos de trabajo.
En cuanto al transporte multimodal, la plataforma ha reservado 8 hectáreas para la construcción de un futuro nodo ferroviario multimodal, que contará con un máximo de 5 vías con una longitud útil de 750 metros, con una inversión público-privada estimada de 21,5 millones de euros. Paneque indicó que el proyecto se alinea con las directrices de la Unión Europea y la estrategia logística de Cataluña, ya que la competitividad logística europea exige aumentar la proporción del transporte ferroviario.
En materia medioambiental, el parque logrará la neutralidad de carbono mediante la construcción de una planta fotovoltaica de 30 hectáreas en una parcela adyacente, gestionada por Energies Renovables Terra Ferma. Se espera que la planta entre en funcionamiento en el segundo semestre de 2026. El proyecto adopta un diseño agrovoltaico, que permite producir energía limpia mientras se mantiene más del 80% del terreno para uso agrícola.
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