es.wedoany.com Noticia: El 17 de junio, el primer buque inteligente ecológico de demostración de 5.000 toneladas del Canal Pinglu, "Beigang Canal 002", construido por Guangxi Xijiang Heavy Industry Co., Ltd., completó con éxito las pruebas de navegación, lo que marca que los buques inteligentes del Canal Pinglu han pasado oficialmente de la fase de construcción a la de operación y aplicación.
Con la aceleración de proyectos importantes como el Canal Pinglu, el ritmo de transformación y modernización del transporte fluvial en la línea principal del río Xijiang hacia la inteligencia y la ecología continúa acelerándose. El buque de demostración inteligente, que ha completado las pruebas de navegación, integra cuatro sistemas inteligentes principales: la plataforma integrada inteligente, que actúa como el "cerebro central" del buque, integra datos clave como navegación, eficiencia energética y monitoreo, logrando una programación integrada barco-tierra; el sistema de navegación inteligente fusiona múltiples sensores con la percepción en tiempo real de la vía fluvial, cuenta con capacidades de alerta de obstáculos y planificación inteligente de rutas, reduciendo eficazmente los riesgos de colisión y encallamiento; el sistema de eficiencia energética inteligente monitorea dinámicamente el consumo de combustible y optimiza el gasto energético, alineándose con el concepto de operación eficiente de las esclusas de ahorro de agua del Canal Pinglu; el sistema de monitoreo y alarma proporciona una cobertura de monitoreo completo las 24 horas para equipos clave como propulsión, emergencia y prevención de contaminación, con una respuesta a anomalías de no más de 3 segundos y una precisión de localización de fallos del 95%, previniendo riesgos de seguridad desde su origen.
Según se informa, antes de las pruebas de navegación, la Oficina de Asuntos Marítimos de Guigang se puso en contacto de inmediato con el armador, la empresa constructora y el equipo de pruebas, revisó estrictamente el plan de pruebas y las medidas de seguridad, implementó rigurosamente el sistema de registro de pruebas, y, en coordinación con las unidades pertinentes, llevó a cabo simultáneamente inspecciones previas a las pruebas del buque y la tripulación, centrándose en verificar la adaptabilidad del sistema de navegación del buque inteligente a las vías fluviales interiores, al mismo tiempo que implementó un control de riesgos clasificado y por niveles durante las pruebas, previniendo y mitigando de antemano los riesgos de seguridad en la navegación durante las pruebas. Durante el proceso de pruebas, la oficina desplegó personal de aplicación de la ley para supervisión y control in situ, coordinó patrulleras para escoltar en el lugar, desvió el tráfico de embarcaciones que pasaban, garantizó la estabilidad del orden de navegación en el área de pruebas, y realizó un seguimiento completo del proceso del buque a través de monitoreo en línea, combinando "en línea y fuera de línea" para garantizar la seguridad de las pruebas de navegación.
La finalización y las pruebas de navegación de este buque de demostración no solo verifican la viabilidad técnica de los grandes buques inteligentes para vías fluviales interiores, sino que también impulsan la evolución de los medios de transporte tradicionales hacia "nodos de datos de navegación". Un responsable de la Oficina de Asuntos Marítimos de Guigang declaró que, durante esta misión de pruebas, el personal realizó una "revisión completa" de la calidad de construcción y los equipos del "Beigang Canal 002", y también probó la fiabilidad de los sistemas inteligentes centrales del buque, con el objetivo de verificar los aspectos ecológicos, de ahorro energético e inteligentes del buque inteligente del Canal Pinglu, sentando una base sólida para su posterior entrega y operación exitosa.
Actualmente, el primer lote de este tipo, compuesto por un total de 4 buques inteligentes, ha completado el ensamblaje en Xijiang Heavy Industry Co., Ltd., y se someterá gradualmente a pruebas de navegación. Está previsto que la entrega se complete en agosto de 2026, y los buques se incorporarán a las rutas de navegación directa río-mar del Canal Pinglu.
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