es.wedoany.com Noticia: La sucursal de Transbaikalia de 'LocoTech-Service' ha puesto en funcionamiento en el depósito de reparación de locomotoras de Chitá el primer sistema integral digital de pesaje en red, utilizado para ajustar la cantidad de arena que se aplica bajo las ruedas de las locomotoras.
Este sistema integral automatiza el ajuste de la dosificación de arena dentro del alcance del mantenimiento rutinario TR-1 y transmite los datos al sistema automatizado de gestión de procesos de reparación de locomotoras 'Plan de Red' (ASU SG).
Esta nueva solución forma parte de la implementación de la estrategia de transformación digital de 'LocoTech', cuyo objetivo es cambiar el enfoque técnico para la reparación de componentes clave de las locomotoras. El sistema de dosificación de arena es responsable del coeficiente de adherencia entre las ruedas y los rieles, evitando deslizamientos peligrosos: el patinaje. La precisión en el ajuste de la cantidad de arena afecta directamente la seguridad operativa, el desgaste de los bordes de las ruedas y el consumo de materiales. Anteriormente, el proceso de ajuste en el depósito de Chitá se realizaba completamente de forma manual. Los especialistas colgaban bolsas de medición especiales en cada tubo de arena de cada vagón de la locomotora, luego retiraban los contenedores después de la aplicación y los pesaban manualmente, un proceso que consumía mucho tiempo.
El sistema integral de pesaje digital, desarrollado por encargo de 'LocoTech-Service', automatiza el proceso de ajuste de la cantidad de arena para las locomotoras de las series 2Э5К, 3Э5К, Э5К y ВЛ80 durante el mantenimiento programado TR-1. El sistema integral incluye ocho módulos móviles portátiles, correspondientes a cada tubo de arena de la locomotora. Cada módulo es una plataforma de soporte metálica con un sensor digital integrado y una unidad de control con microprocesador.
El sistema integral mide automáticamente el peso exacto de la arena que ingresa y realiza un control inteligente de estándares: según los resultados del ajuste, el sistema informa si la boquilla se ha ajustado según los parámetros establecidos. Si hay una discrepancia, el sistema bloquea la transmisión de datos, muestra un error y solicita reajustar la boquilla.
Los datos de medición de la cantidad de arena se transmiten en tiempo real a un dispositivo móvil (un teléfono inteligente) y desde allí al ASU SG. Los resultados de la medición se muestran inmediatamente en la tarjeta de diagnóstico de la locomotora y en su registro electrónico de reparación en formato TU-28Э. Dado que no hay modo de entrada manual, se elimina el factor humano en el registro de datos.
Yevgeny Baranov, ingeniero jefe de 'LocoTech', afirmó que la automatización del proceso de medición de la cantidad de arena mejorará la calidad y la velocidad del proceso de ajuste, reducirá el consumo excesivo de arena durante la operación y el nivel de polvo en el área de trabajo del puesto de reparación. Además, solo se necesita un empleado para ajustar las boquillas de arena de todos los tubos de arena de los vagones de la locomotora.
Durante un período de prueba de más de un mes, los trabajadores del depósito de Chitá realizaron pruebas en 173 vagones de locomotoras, evaluando su funcionalidad, confiabilidad y cumplimiento con los requisitos del proyecto y la documentación operativa.
Vladimir Slyunkin, ingeniero jefe de la sucursal de Transbaikalia, señaló que las pruebas de más de un mes confirmaron la disponibilidad técnica y la aplicabilidad del sistema integral en condiciones reales, y también demostraron que el equipo de la empresa está completamente preparado para la transición al nuevo sistema.
Los derechos exclusivos sobre el software desarrollado para este sistema integral ahora pertenecen a 'LocoTech-Service', lo que reduce los costos de implementación. Todos los documentos de diseño, técnicos, operativos, de software y los materiales de capacitación para los empleados han sido transferidos al depósito.
Sergey Lyangasov, subdirector general de desarrollo estratégico de 'LocoTech', comentó que la experiencia exitosa de la primera operación sienta las bases para una mayor implementación del sistema digital integral en otras empresas, a la espera de verificar los beneficios económicos. Este sistema innovador está listo para ser implementado gradualmente en otros depósitos de reparación, lo que ampliará los beneficios económicos y estandarizará la calidad de la reparación del material rodante a un nuevo nivel técnico.
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