es.wedoany.com Noticia: Rete Ferroviaria Italiana (RFI) está impulsando un ambicioso plan económico en la región de Lombardía para modernizar la infraestructura ferroviaria local, con el objetivo central de mejorar la puntualidad y los estándares de seguridad, así como la experiencia de viaje de los usuarios de cercanías. Los detalles de implementación y el progreso de las obras de este plan se han convertido en el núcleo de las discusiones periódicas entre la alta dirección de RFI y la Assessorato regional a las Infraestructuras y Obras Públicas de Lombardía.
Este plan financiero quinquenal destina importantes recursos para mejorar el rendimiento operativo general de las líneas más transitadas del transporte público regional. Varias intervenciones planificadas ya se han convertido en proyectos concretos, eliminando progresivamente los pasos a nivel entre carreteras y ferrocarriles, y optimizando la fluidez del tráfico. Entre las obras en curso para aumentar la capacidad de la red, RFI está reforzando y modernizando las líneas más congestionadas del tráfico regional y suburbano. Los principales proyectos incluyen: la duplicación de las líneas Codogno–Mantua (primera fase: tramo Piadena–Mantua) y Ponte San Pietro–Bérgamo–Montello (primera fase: tramo Ponte San Pietro–Bérgamo); la cuadruplicación de arterias estratégicas que acceden al nudo urbano, como las líneas Rho–Parabiago y Milán Rogoredo–Pavía (primera fase: tramo Rogoredo–Pieve Emanuele), afectadas por la superposición de tráfico regional, de larga distancia y de mercancías; y el desarrollo de nuevas líneas de Alta Velocidad/Alta Capacidad (AV/AC), incluida la línea Brescia–Verona, destinada a fortalecer la conectividad regional e integrarse con los principales corredores europeos.
La vía prioritaria para la modernización es la implementación de sistemas avanzados de señalización y espaciamiento de trenes. La introducción gradual de la tecnología europea de control de trenes reemplazará los sistemas nacionales obsoletos, garantizando una mayor densidad de tráfico, especialmente en los nudos urbanos más congestionados. El proceso de transformación digital avanza en paralelo con los objetivos de sostenibilidad ambiental y descarbonización. Para las líneas aún no electrificadas, RFI también está impulsando proyectos de electrificación. Al mismo tiempo, se promueve enérgicamente el transporte ferroviario de mercancías para fomentar el cambio modal del transporte por carretera al ferrocarril. Los trabajos planificados a lo largo de los corredores transeuropeos tienen como objetivo adecuar la red lombarda a los estándares de la UE en cuanto a longitud de trenes, gálibo de carga para el transporte combinado y tolerancia de carga por eje, respaldados por importantes mejoras estructurales en las principales estaciones de mercancías de la región.
Uno de los ejes centrales de la transformación es el cambio de concepto de las estaciones, rediseñadas como centros de transporte intermodal que se integran con el transporte local, los aparcamientos y las infraestructuras aeroportuarias. El plan específico para estaciones asigna importantes recursos para eliminar barreras arquitectónicas, actualizar los sistemas interactivos de información al público y renovar por completo las zonas de recepción. Además, la continuidad y eficiencia de las operaciones diarias se garantizan mediante un plan de mantenimiento altamente estructurado, que invierte millones de horas de trabajo al año en la renovación sistemática de vías, desvíos y equipos técnicos en toda la red regional.
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